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如何用行動逼出1.8六安?

john0002 wrote:
1.首先你真的想買...(恕刪)


多存點錢..換牌子比較快!!
說實在的..我如果是業務..我才懶得理你!!因為你又沒要買10台!
別再幻想買車就是大爺的心態..鹽董會跟你說..你去別家買比較快!不差你一個!


這牌子的車.....我完全不考慮!!爬文吧!!!

john0002 wrote:
1.首先你真的想買...(恕刪)



方法不錯,

只是很多東西,看不到,比較不出來

舉個例,之前台北縣長,做了很多下水道工程,沒有放很多煙火

所以不是五星級的首長... 結果 五星級的城市大下雨就淹水。


車子剛性,很多人是感覺不到差別在那,

最能比較的數據就是

油耗,氣囊,再來就外型喜好。


當初想選u6,就是外型吸引人,剩下的沒什麼在乎。

只是後來選的是m7,有多人出門的需求。



如果現在來看,

外型不要談的話,

新rav4入門款 3安,還贏過u6 1.8最貴的2安。

7安的那款,就打u7


如果現在才要換車的話,

妥善率,維修方便,外型中上,

怎麼選也都選新rav4了。

202p 30扭,說實在話,用不到......可能1年上1次山吧。

講白一點,小p價格降30w的話,

應該會把m7打暴,

幹嘛挑m7?我想要比wish,馬5 更安全一點的7人座車。

也許10年後,要換車時,

假設條件如今天這般,

選擇的不是入門就是7安的rav4了。

以上只是我個人的條件評比而已...
不用行動,別管別理,晚點就有六安了~

john0002 wrote:
1.首先你真的想買...(恕刪)

john0002 wrote:
1.首先你真的想買...(恕刪)


就算出六安會怎樣 你會買單嗎??

一堆人自己不喜歡車廠出六安 就算出六安又在嫌說不夠要9安才對

說要支持 身體還不是去買馬自達 T牌或本田

逼交通部和立委去修法
不過這種吃力不討好、沒有選票、沒有油水可抽的法案
沒人想去推
而且還會增加製造商成本
要推動機率難上加難
一個月百來台的銷售數字,這麼難堪的成績都撼動不了高層求變心態
區區幾個抱怨成不了氣候。

就同01及各地網路大肆批評的阿踢斯神車,大量網民撻伐剛性,撻伐安全
並未對銷售產生任何決定性影響。

經濟驟降產業前景看淡,8-9月份神車銷量大跌,神車 Altis Safety+馬上出現
救市,RAV4未演先轟動,開出安全配備完整車種提振市場。日本人對景氣的預判
高出台灣人太多了。

一年銷量敲不醒,喪鐘響起可覺悟!
如果6安改標配,環景改加價選配,這樣會比較好嗎?

meayi wrote:
一個月百來台的銷售...(恕刪)

農曆7月和農曆過年之後的2~3個月
本來就是汽車銷售市場的淡季...
目前看到的車禍 都沒提到因安全氣囊太少影響安全的。反觀應該注重行車安全比較重要吧!就算碰撞位置不對 安全氣囊也不會啟動
6安只是賣車的1種行銷手法 要仔細評估

john0002 wrote:
1.首先你真的想買...(恕刪)


就算六安台灣人還是不會買,iihs撞擊有good就算只有兩安就會有人買,以上是在01上得到的資訊。
山中野人
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