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驚.夢見LUXGEN 正在研發S350等級的轎車.

最特別的是天窗上將搭載250W太陽能電池.提供一個小型致冷單元的電源.以作為引擎未發動時車內冷卻用.
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只有這點吸引我
以目前Luxgen的造車工藝來看,果然是作夢
連MAINZ跟BENZ的發音都好像
是什麼都要學去嗎...

下次遇到人說 我開MAINZ
不知道的人以為我開賓士呢
油耗也比2.5 3.0還耗油 慘阿...................
tenderiean wrote:
朋友說 前天正在作...(恕刪)
hihi
嵐薩雷克 wrote:
說不定也是水野大師之手
畢竟人家有能力做出東瀛戰神
他的實力是不可小看的........
來期待看看台灣哪時候也可以做出超跑吧!!!

天真,你還真以為 GTR 是他一個人做出來的喔?

一輛超跑,背後所牽扯到的工業技術多如繁星

很多領域水野都不是專家

他就算想傾囊相授也不可能憑他一己之力就讓台灣做出超跑

但是如果引擎、變速箱、相關重要零組件都是外購回來自己拼裝

那倒是有機會啦
尺寸有那麼大嗎?? 記得應該沒有吧.......
現在要開發也是跟Camry,Mazda6同級尺寸的吧...
幹嘛說個S350出來,小酸酸看到又會嗨了

Zero1318 wrote:
以目前Luxgen的造車工藝來看,果然是作夢...(恕刪)


我也覺得想太遠了!

目前產品的問題都解決了嗎?

如果產品不夠成熟, 你堆疊出來的所謂高級轎車誰會買單?!
其實我比較希望先出 s6 與 camry 同級的車子

2.2T 就夠了 馬力個人認為210匹 調校成高原輸出線性 這樣差不多就已經可以海放一堆國產車

反觀應該注重寬廣的扭力表現 34kg/m @ 1200~4000 差不多就夠了

傳統6速自排 不要dsg 也不要缸內直噴 符合台灣炎熱氣候 耐用度提升

前懸吊 四連桿 鋁控制臂 , 後懸吊 多連趕 鋁下臂

學vga車系 前後都有副車架 薄細型鋼製, 不一定要像bmw 前後 鋁製管狀 成本太高

s6 要著重運動化 ,論舒適 動力強 好看電人 其他車廠應該都比他強 要具有自我特色

17吋鞋 不要再大了 不然變跳跳車!

內裝 dvd 打孔真皮椅 726變比電子花車還讚的環景照明 全lcd儀表 一定要

版主構想不錯 熄火也要冷氣! 所以此車配有雙動力ac壓縮機 熄火吃電 發動後就吃引擎的力量

動能回收 不吃引擎力的電子剎車總邦 (bmw有這個),再生制軔
有沒有S5出wagon, 或是轎旅車的夢阿....這個比較吸引我
如果納牌出台wagon, 外型不要太糟, 我應該都會買單

真的不小心讓納廠作出來
那請問一台要賣多少錢

賣s350的半價就好 200萬左右

很疑惑,有200萬以上購車預算的車主 不去買AUDI BMW BENZ LEXUS JAGURA 這種級距的車
會去買台納牌剛開發出來的 大型國產房車?
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