lucasntu wrote:
請問一下我很想支持...(恕刪)
國產車當進口車賣，怎麼支持？
買進口車更是愛台灣啦，至少關稅政府一定收得到~
政府為扶植汽車產業給了一堆優惠，政府想從他身上課到稅還要花上一翻功夫哩~
參考資料：
進口小客車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費等)之計算方式及適用之稅率，不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下：
完稅價格=離岸價格(FOB)＋運費(FREIGHT)＋保險費(INSURANCE)
（一）進口稅=完稅價格×進口稅率(稅率17.5%)
（二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30% (排氣量2,001CC以上者)
（三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
（四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)
lucasntu wrote:想請問一下這些資訊除了省油這點有數據支持，安全性跟妥善率可從哪邊獲得數據?
但是同價位的車 明明就很多台車都優於納牌的車
不論是安全性或妥善率或省油
lucasntu wrote:恩，是的。自主研發引擎、變速箱跟底盤的確需要成本。這三個東西通常是整台車子的靈魂。
為何納牌的車不賣便宜一點?
是因為成本高嗎
limojovi wrote:前半段對了，後半段小弟不敢苟同。如果台灣路上看不到Luxgen的車子，這無疑是給來台觀光的大陸客一個最糟糕的印象：Luxgen是一台連台灣人都不支持的車子。
因為他的主力市場在對岸，台灣只是他指標性廣告的地方，這樣你懂了吧！台灣賣的怎樣，嚴董根本不管
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
內文搜尋
從 APP 打開
X