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U6的成功,讓Luxgen更成長茁壯,所有最好的都在U6上。

今年路上M7能見度提高不少..感覺今年7人座是戰國元年...

ad_65913 wrote:
今年路上M7能見度...(恕刪)


對於才出沒幾年就已經有大噴黑煙的車,
絕對不考慮...

早上鳳山生活館得見h大廬山真面目....
不是很確定所以沒主動打招呼....
我就是館內在等候區那101位客人....
U6 辦到好要多少錢?
有人有菜單嗎?謝謝哦

非常同意J大說的 明明可以獨樹一格的...

卻還是在玩裕日車 中華車那一套

低階ABS 2顆球 高階大排量才全配上

製造面都知道從SUV /CROSSOVER切入市場

為什麼不玩得大膽些 走自己的特色

安全高標化 國產首例歐美測撞5顆星 渦輪化 客製化 都是可以掀起話題的

畢竟會選那智捷的 不會是跟選TOYOTA NISSAN同客群阿


那智捷就像嚴先生手上的一張鬼牌 或許不能讓他takes all

但現在卻當一張梅花10一般打出去...



後面想到....或許他得跟廣大股東們交代吧


JOELIN0929 wrote:
安全這個東西,只是...(恕刪)

目標方向 wrote:
買2.0旗艦就有6...(恕刪)


他的意思是80萬就要有6氣囊啦!
U6 關起門來怎麼稱讚都沒關係,反正外國人不吃這一套

但真心希望裕隆把日產的代理權釋出

本來可以跟豐田強勢競爭的車款都被搞得四不像,還得靠進口馬三來稍挫銳氣

裕隆已經毒害台灣汽車產業一甲子了,該是放手的時候了
U6的外觀好看,性能也還不錯,所以大家願意捧場

我也很期待Eco Hyper的M7會對於動力與油耗能有所改善
其實不是U6這台車做得好

而是正巧這台車迎合了台灣人的喜好

否則這台車不會只有在台灣賣得好而已
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

Ann1214 wrote:
有報案了,也有報車牌,目前已找車主,都交由保險公司處理。。。...(恕刪)


太好了,這種有錢的壞蛋千萬別輕放過,一定要給牠教訓!

去醫院驗個傷說頭暈嘔吐,要診斷書備用一下吧!

依對方這種惡劣行徑,應該用的到......
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