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U6就是流行,流行就在U6。

油耗問題如果可以把福特那顆1.5引擎放進去這台車想必賣翻了。 很想支持國產熄火跟電子系統問題再等LUXGEN成熟點囉。
借開版大的圖用一下
這邊的設計跟收尾難道就不能漂亮一點嗎?
去參考一下其他車廠,尤其是歐洲的車廠
應該沒人就這麼隨便垂兩塊布還不平整的吧


pyrite wrote:
借開版大的圖用一下...(恕刪)




一樣是空一個大洞...

奇怪,既然沒要附備胎,行李廂高度直接規劃到備胎最底層不就得了?
連帶行李廂開口降低,後廂高度增加,內容積也變大,
搞不好不用限制後座椅背角度就符合客貨車認證了...
而且後廂高度增加,說不定腳踏車可以站著擺進去,實用性更佳...
這台車大燈角度有問題吧
每次開高速公路遇到後照鏡反射光線刺眼
眼睛都快瞎了
放慢速度讓他過去
發現幾乎都是這台
麥克阿瑟 wrote:
其實小弟真的覺得後座冷氣出風口,應該要放在B柱才能有較好的冷房效果


冷氣直接從上方吹 ... 對頭部很傷 ... 尤其是夏天流汗後,直接對頭吹冷氣 ... 雖然很爽 .. 但是,日後容易偏頭痛 ...
突然發現一個雞蛋裡挑骨頭的毛病
那就是....公差依然還是很大
(冷氣口上方 門邊線條與面板線條,公差有些大)
雖然說有公差是正常的
但是...期望品質能越來越好~~~


大大借各圖~~
外觀改的還可以,但是內裝集合了仿木紋+仿Carbon,真的是毫無設計感可言
對於舊U6來說真的超值許多了

動力整個大提升 全車系日行燈

ECO節能模式 價錢如果拿2.0旗艦比

才多1萬 1萬換20p(馬力) 日行燈

ECO節能模式 划算啦

舊批都想去撞牆了

twbaibai wrote:
女朋友的是U6 2.0油門反應不錯,不會像其他休旅會笨笨的,U6有渦輪,高速110要上150也很快,不會拖速,很棒的車子....這次真的很想衝U6,板金厚,又省油,唯一缺點,個人覺得觸控反應有點慢,希望可以加強

以U6的車重,我看不出來板金厚,U7就是
以U6的油耗,我也看不出來省油,只能期待新U6能不能進步

revive wrote:
後做出風口很難講....(恕刪)

之前有在網拍看過,有Tiida的原廠後座出風口套件能改裝,是中國原廠來的,其實是中扶手後座出風口最好改了,風管從中控走中船接到扶手,只要設計一下都能加裝,FOCUS好像也是這樣
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