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你覺得U6銷量會贏過RAV4嗎?


tom7089 wrote:
Toyota賣的不是車
而是一個體系或是服務(恕刪)


我倒覺得toyota賣的是 信仰
跟車沒什麼關係
僅限台灣啦....豐田車只有台灣和泰會這樣搞....要開完整版的日本車,請去日本旅遊自駕~~~

pingfan2004 wrote:
我倒覺得toyota...(恕刪)
我想 toyota的二手車價比較高應該也是銷售量贏的一個主因吧
john0002 wrote:
請大家發表一下看法...(恕刪)


再10年也不會贏
RAV4拔掉四個車門都不會賣輸U6啦~
T牌就是王道.
jcchiou wrote:
RAV4拔掉四個車...(恕刪)


你太誇張了 明明就是只剩一個底盤和四顆輪子也能賣贏

-------以上玩笑話 請勿認真---------

要賣贏是不可能,台灣市場就是這樣

哪邊熱鬧人就往哪邊跑,車也是一樣

品牌賣的好賣的成功,民眾對於該品牌就更有信心

這是一種信任依賴的模式,畢竟"車是買來開,不是買來修的"

toyota的高妥善率、零件備品、維修據點、低調性,

造就該品牌在市場上的成功

並不是說納牌沒機會、只是汽車工業不是一天兩天就能成功的

納牌不用急著追打,可以和旗下車廠做出聯名雙生車款來吸引客群

當年toyota在年輕人的市場上根本打不進去,嫌老氣嫌醜

事過境遷,現在滿街的年輕人開toyota,在怎麼抱怨都是既成的事實

所以納牌不用過度比較,做好自己穩固定位和客群,多做異業合作(例如電影、廣告、MV、宣傳)

增加曝光率

三十六隻小熊 wrote:
如果外面保養廠可以...(恕刪)


沒錯, 零件不外流, 修車據點又少, 光是這樣子就一堆人不買單了....
我買車除車子本質外, 修車&保養方便性是決定性的重點...
沒空常常去喝飲料...
刻意炒新聞,
統計一天、一個月有可能,
一整年不可能。

除了外型不錯,
底盤設定可以,
價錢便宜,
廣告打很兇,
其他方面還差很遠。
其實要打敗台灣T牌簡單 不解為什麼其他國產車廠追這麼辛苦
甚至還學T牌安全配備分等級 讓人更不解的是納牌也學這招
既然是台灣起家新興的車廠 做法一定要跟別家不同
如果跟其他日系國產做法一樣 消費者何必去特別支持呢
建議全車系標配6氣囊 循跡防滑系統 再從電子配備或內裝去分等級
在安全滿點的基礎下 消費者自然就有去支持的理由
電子影音配備外面可以選擇的一堆
但安全配備不能選 所以納廠換個思維 既然強調安全 車體剛性做到了
氣囊就不要省了 走跟別家國產車不一樣的路吧

RAV4安全配不足是事實,但妥善率好也是事實。
我是第一批RAV4(2008年),很幸運目前六年半了毫無毛病,
我可不想老是喝咖啡。
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