uenfun wrote:
那這裡是聊正經事?還是八卦居多?
標題:水野和敏先生對luxgen新車品質的不妥協,新車上市變保守;以為是正經事,原本又是風景照片居多
或許人家對luxgen的引擎熱效率不滿意也不一定....(恕刪)
或許人家只是拜訪了一些研究有機耕種的農夫後有感而發罷了...
種個有機香蕉都要花蕉農8年的青春歲月才有所收穫,更甭說是造一部汽車了...
金龍湖 wrote:金龍湖大好啊!
H大好哇!
H大用有機農夫來比喻堅持的不易
真的有發人深省呀!
gilin wrote:謝謝g大,除了關心台灣的汽車發展,希望台灣鐵路也有新的氣象<<<鐵道迷會喜歡:台鐵屏東潮州車輛基地>>>。
看了h大這篇的發文,讓我想到最近看的一本書---賴桑的千年之約
人稱樹王的賴倍元,耗費20億元,三十年光陰,種了30萬棵國寶樹,筆直挺立在中台灣雪山脈的10座山頭~
他不是種淺根的檳榔樹,因為他求的不是一時的利潤
他種的是成長慢但根深的肖楠、台灣櫸木、台灣紅檜、牛樟樹等地球之肺,因為他求的是與地球長長久久的"千年之約"...
我想車廠經營亦如是矣,要堅持品質,細水長流~既然已經求得的好的園丁水野和敏,希望這次嚴董對於納廠的經營就要像種樹一樣,種一顆深根沉穩的大樹!而不是淺根鬆散的檳榔樹!
高雄咕哩 wrote:
S5開不到2萬公里怠速就抖抖抖
原來是因為S5的性能優異所造成
S5原廠就設定成賽道競技專用
連改裝費跟買按摩椅錢都省下來了
難怪我朋友肯花90萬買它...(恕刪)