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水野和敏先生對Luxgen新車品質堅持的不妥協,新車上市變保守。


uenfun wrote:
那這裡是聊正經事?還是八卦居多?

標題:水野和敏先生對luxgen新車品質的不妥協,新車上市變保守;以為是正經事,原本又是風景照片居多

或許人家對luxgen的引擎熱效率不滿意也不一定....(恕刪)

或許人家只是拜訪了一些研究有機耕種的農夫後有感而發罷了...
種個有機香蕉都要花蕉農8年的青春歲月才有所收穫,更甭說是造一部汽車了...

hcpine76 wrote:
最近拜訪了一些農夫...(恕刪)

看了h大這篇的發文,讓我想到最近看的一本書---賴桑的千年之約
人稱樹王的賴倍元,耗費20億元,三十年光陰,種了30萬棵國寶樹,筆直挺立在中台灣雪山脈的10座山頭~
他不是種淺根的檳榔樹,因為他求的不是一時的利潤
他種的是成長慢但根深的肖楠、台灣櫸木、台灣紅檜、牛樟樹等地球之肺,因為他求的是與地球長長久久的"千年之約"...

我想車廠經營亦如是矣,要堅持品質,細水長流~既然已經求得的好的園丁水野和敏,希望這次嚴董對於納廠的經營就要像種樹一樣,種一顆深根沉穩的大樹!而不是淺根鬆散的檳榔樹!
真的誠心希望水野先生可以造一台有競爭力的車子
畢竟納智捷是台灣品牌
我也很希望這個品牌能在世界舞台發光發熱

08594088 wrote:
不能這樣比吧!
你說得是改裝車了
但是S5是改裝車嘛!?
還是原廠渦輪車? ...(恕刪)

原廠設定就可進賽車場競技了,省下可觀改裝費用,車主算是買到賺到!
S5開不到2萬公里怠速就抖抖抖
原來是因為S5的性能優異所造成
S5原廠就設定成賽道競技專用
連改裝費跟買按摩椅錢都省下來了

難怪我朋友肯花90萬買它

gilin wrote:
看了h大這篇的發文,讓我想到最近看的一本書---賴桑的千年之約
人稱樹王的賴倍元,耗費20億元,三十年光陰,種了30萬棵國寶樹,筆直挺立在中台灣雪山脈的10座山頭~
他不是種淺根的檳榔樹,因為他求的不是一時的利潤
他種的是成長慢但根深的肖楠、台灣櫸木、台灣紅檜、牛樟樹等地球之肺,因為他求的是與地球長長久久的"千年之約"...

我想車廠經營亦如是矣,要堅持品質,細水長流~既然已經求得的好的園丁水野和敏,希望這次嚴董對於納廠的經營就要像種樹一樣,種一顆深根沉穩的大樹!而不是淺根鬆散的檳榔樹!
謝謝g大,除了關心台灣的汽車發展,希望台灣鐵路也有新的氣象<<<鐵道迷會喜歡:台鐵屏東潮州車輛基地>>>。





H大總是看到別人沒注意的角度與內涵

且拍攝影片愈來愈有電影的fu了!

應該是多讀書轉化而來的氣息吧!!!!!!!
高雄咕哩 wrote:
S5開不到2萬公里怠速就抖抖抖
原來是因為S5的性能優異所造成
S5原廠就設定成賽道競技專用
連改裝費跟買按摩椅錢都省下來了

難怪我朋友肯花90萬買它 ...(恕刪)

嘉偉哥說:水野桑的GTR,那才叫抖動、共震、噪音集一身。
我覺得原廠S5隱藏實力,設定的太保守了,還不夠!

很佩服你有那個勇氣,拿怠速抖動來挑戰GTR之父...

錒峏灋 wrote:
您確定要問整天嗆別...(恕刪)


富立業轉換到底是誰呀?
它到底是在做什麼的?
在這個版很常看到他寫的文章,常常引發很大的迴響!!
問他到底是誰?為啥知道這麼多?他都不說!(有人說它是北科學生?)
一直被刪文章到是真的~~至於為什麼一直被刪,有誰知道原因嗎?版主可以說明一下嗎?
假如他說的是事實,為啥要刪?
若他在唬爛,就和大家說!

另外GY6不是摩托車引擎嗎?怎和車子有關?!?!

(最近有考慮買Luxgen的車,所以特別關心這版的文章)
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