水野和敏加入納智捷團隊...... (第4頁)

rafale7gtr

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31樓

2014-12-12 16:53

希望台灣車廠爭氣！

（突然想加入華創了）

BB宏

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32樓

2014-12-12 16:55

sunlight_huang wrote:
你這開手排儍旦的...(恕刪)

S5底盤不是NISSAN來的嗎?

結構跟BlueBird幾乎一模一樣???

handup

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33樓

2014-12-12 16:55

納廠底盤不差,差的是那顆引擎.....找個什麼團隊來調教一下才是對症下藥

小林仲彥

小林仲彥
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34樓

2014-12-12 17:03

希望水野桑能在開發一款類似Nissan Primera經典車款
圓他想要打造一部平民性能跑車的夢想
利用人脈延攬人才與日本當地技術，去改善華創引擎為首要之重

sunlight_huang

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35樓

2014-12-12 17:09

BB宏 wrote:
S5底盤不是NISSAN來的嗎?
...

仔細去看前懸掛引力分散襯點及後懸頂上分力角度?
還有座椅下的底板構造完全不同，B柱內聯構造差異更大!

sunlight_huang

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36樓

2014-12-12 17:15

handup wrote:
納廠底盤不差,差的是那顆引擎.....找個什麼團隊來調教一下才是對症下藥...

LXG 今年靜俏俏不搞新車及電動車，就全力資源投入引擎優化!
藉不同車主習性的電腦記錄下儎更正，取得不少資料來改善!

cklure

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37樓

2014-12-12 17:18

找saab的引擎工程師來打造調校引擎吧！

handup wrote:
納廠底盤不差,差的是...(恕刪)

TrevorTing

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38樓

2014-12-12 17:19

聽到這消息，
心中真是感動，
引擎底盤技術世代相較國際大廠正是納廠的弱項，
這也是納廠要與世界列強車廠角逐的核心價值。

現在踏出了這一步，
不管以後收獲是豐收還是歉收，
在納廠的成長歷史絕對是值得註記的一筆

sunlight_huang

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39樓

2014-12-12 17:27

cklure wrote:
找saab的引擎工程師來打造調校引擎吧！..(恕刪)

Saab 很久沒生產引擎了! 巧的是誰家是配兩倍轉速逆向平衡軸!

BB宏

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40樓

2014-12-12 17:29

sunlight_huang wrote:
仔細去看前懸掛引力分...(恕刪)

或許有局部的差異，或許是經過結構改良

但如果說兩者毫無干係，我是不太相信

因為長得真太像了!

還是說混血底盤?