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這位仁兄ericlee_2001看起來應該是納廠職工,果然是不求甚解之流....
jacaranda wrote:
這位仁兄ericle...(恕刪)


樓主你顯然是剛註冊,所以不知"天氣晴"這號人物.

你去翻一下我過去的文就可我根本不可能是納廠員工.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
慘阿 如果是當初組裝不良 應該早就壞引擎
應該是回廠保養的過程中造成的
真的要好好處理阿
感覺就是有零件金屬疲勞後裂解
就越裂越多啦
應該是材質的問題
以上鍵盤車手不負責任解說
這車的保修一定有問題!一台車作業務使用一年開5萬以上皆屬正常,只要正常保養一台車的引擎可以跑60萬以上不拆引擎修理的也大有人在,我公司的業務用車一年都開快6萬,四年車已經跑快25萬還是一樣有力寧靜,這台車開四年就有這異物讓引擎報銷實在讓人無法理解,這如果都在原廠做保修,這原廠技師一定有很大的技術問題!
以之前的經驗會有鐵屑,
通常是連桿大端,汽門,凸輪等等磨損。
必須保存鐵屑因為引擎各部分材質不同。
留下可以存查。
機油存量確認並保存樣本,
萬一是機油被技師連續污掉,
那麼掛引擎也就不奇怪了。

日輪石方 wrote:
以之前的經驗會有鐵屑,
通常是連桿大端,汽門,凸輪等等磨損。


開個四年左右,連桿,汽門,凸輪軸會磨損,導致有鐵屑?

那真叫愛國的同胞情河以堪?

台灣之光的引擎,這麼好?
M7T是目前首選

持續觀察本案作為購車指標

希望能有明確的結果

原本已有購買M7 Turbo的意願,而且這個中秋假期才去試騎試乘,看來還是踩一下煞車好了!標記起來看後續處理吧!!!
好慘
我覺得樓主太善良了
我同事開golf tdi,保固剛過,渦輪壞了,但因都回原廠保養,原廠也認為不該那麼快壞
後來採折衷方案,更換新渦輪,零件原廠免費提供,我同事只付拆裝工資約10來張小朋友,比全由自己負擔近100張小朋友好多了
建議你在多爭取,最好也比照這種方式處理,既然被罵得很慘得太古都做得到,沒理由納廠做不到
希望能有完美的ending
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