SongYC wrote:
如果比較家裡U6 2...(恕刪)
說的就是不線性，輕踩煞車力道過於突兀，這就要靠往後日子習慣
U6 100公里煞停距離長，事實證明輕踩就點頭不代表煞車能力強
這種輕踩煞車就點頭，高速公路塞車或是下交流道塞車很令人討厭
一車一車跟得很緊，走走停停之下，本來慢慢滑行忽然來個煞車
就急速停止，跟在後面也必須立即踩緊煞車停止車輛。
1.是被撞壞的嗎？然後電腦主動告知車主SRS受到損傷了
應該要檢查SRS系統，這樣U6的電腦就真的很安全
另外，U6在SRS未異常之前
還能夠依車體損傷程度來判斷是否該引爆SRS(盡可能降低事後維修費用)
然後最後才告知車主SRS系統被撞壞了(確保受損狀況)
這樣U6的系統就真的很令人佩服與讚賞了！
反之
2.如果是當電腦需要傳送SRS引爆訊號時，發現系統ERROR(例如應該傳數字1給引爆裝置，但卻傳送"BOOM"單字出去)，進而導致SRS異常，這就糟糕了！
這樣不管撞擊力道大小，SRS一定不會爆，防護系統形同虛設。
以上2種狀況差很多！一種是可以救車上乘客的命，另一種則…嗯！
alazif wrote:
原來你開車經歷30年常常撞車啊，否則怎能有如此豐富的經驗判斷
...(恕刪)
祖先積德加上技術不錯,所以很少撞車,化險為夷死裡逃生倒是常有...
話說25歲時,跟我一起玩車的同窗好友就蒙主恩召陪上帝尬車去了...
alazif wrote:
ABS就是防止煞車鎖死，看來U6是沒ABS，否則煞車怎麼會那麼軟
...(恕刪)
看來妳還真的是缺乏實際操作ABS經驗...
最近一次啟動ABS保命經驗:
話說前一陣子,因為在山道過彎激烈操駕,搞到ABS亮燈.車機ABS異常警示兩次,本來也預約準備入廠檢測,
不料2天後,高速下坡遇一部上坡斜L超車,越雙黃線往我車頭撞來,當時心想完了,ABS還沒檢測不知還有沒有作用?當下猛踩煞車,右打方向盤急閃向山腰路肩跑水溝蓋..
這時,老天爺保佑奇蹟發生了,只感覺腳煞車底好像有一塊軟軟冒著泡泡的海棉墊著,煞車沒鎖死,車子沒失控撞山璧..
Yes! ABS正常作動,納智捷又讓我避過一劫, 回家第一件事:取消進廠檢測ABS預約..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3889317&r=2&p=2
9大保命正確開車方法 ABS防鎖死 大腳煞車勿遲疑
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20130806/35200472/
天企晴 wrote:
看來妳還真的是缺乏實際操作ABS經驗...
最近一次啟動ABS保命經驗:
話說前一陣子,因為在山道過彎激烈操駕,搞到ABS亮燈.車機ABS異常警示兩次,本來也預約準備入廠檢測,
不料2天後,高速下坡遇一部上坡斜L超車,越雙黃線往我車頭撞來,當時心想完了,ABS還沒檢測不知還有沒有作用?當下猛踩煞車,右打方向盤急閃向山腰路肩跑水溝蓋..
這時,老天爺保佑奇蹟發生了,只感覺腳煞車底好像有一塊軟軟冒著泡泡的海棉墊著,煞車沒鎖死,車子沒失控撞山璧..
Yes! ABS正常作動,納智捷又讓我避過一劫, 回家第一件事:取消進廠檢測ABS預約..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3889317&r=2&p=2
9大保命正確開車方法 ABS防鎖死 大腳煞車勿遲疑
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20130806/35200472/</
blockquote>
看你寫的好生動
緊急情況都還描寫得這麼細膩
不得不給你一個
內文搜尋
從 APP 打開
X