M7 大三排 (第4頁)

9127073

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31樓

2014-06-25 17:03

我仔細看了照片，請問是怎樣收納的呢?

我看了一下6.4分離的照片，感覺大3排是長出來的

怎收完可以那麼平啊? 頭枕也藏得起來嗎?

我愛大白熊

我愛大白熊
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32樓

2014-06-25 17:39

恭喜大大....讚...版主幾張相片就可以說明很多的疑問了,LUXGEN的行銷真該打屁股

yanming42

yanming42
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33樓

2014-06-25 18:02

等了好久今天終於如願看到大三排收納的模樣！

感謝樓主替大家解惑了~

第三排應該沒有isofix吧！

有的話就更理想了~

kunlinwu

kunlinwu
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34樓

2014-06-25 21:15

終於看到大三排的開箱文了，直接攻頂，贊啦

牛小彤

牛小彤
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35樓

2014-06-25 22:13

高雄一家有名改裝店改的可以參考看看跟原廠價位天差地遠~

亮哥+

亮哥+
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36樓

2014-06-25 22:41

M7的市場企劃人員應該對大三排有成見.看得出來死不認錯,內心不是很想推大三排.而且偏偏只在客車旗艦版有大三排,其它全線無論客車牌或客貨牌一率標配小三排.這就是故意設一個價格關卡,刻意壓低大三排銷量.如果大三排也有比較便宜的型號級距,我想M7的小三排會更沒有人要.但應該會大大增加整體M7的銷量.M7現今銷售困境就是來自這個頗不實用的小三排.

建議M7應該全客車系列都主攻標配大三排才對.對於預算有限的買家,讓他們可以有二種選擇,一種選配備較佳但座位是小三排的客貨車牌.另一種是配備較差,但是是有大三排的客車牌款式.目前M7的產品線規劃,明顯強迫預算不足者接受小三排,但大多數不接受M7者就是因為小三排的因素.

消費者最不喜歡最排斥的小三排,你M7企劃人員偏要消費者接受,但又讓消費者沒有其它替換便宜大三排的選項,結果就是溑費者不願意買單.這就是M7現今銷售困境的主要原因.固執己見,不傾聽消費者的聲音,還能怪誰?

而我一眼卻看不完

而我一眼卻看不完
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37樓

2014-06-25 22:51

納智捷的企畫人員的確很妙
對於市場的聲音非常的充耳不聞
不過這個時候常常是因為企畫人員的評估
不如老闆自己直覺的判斷
反正老闆說了算，管他賣得好不好

亮哥+

亮哥+
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38樓

2014-06-25 22:51

牛小彤 wrote:
高雄一家有名改裝店 ...(恕刪)

非原廠大三排,法規面就先不管了.光是在設計方面,中間座不是三點式.另外,能往前傾收折嗎?還有,座位的固定安全性如何?

Kevin4931

Kevin4931
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39樓

2014-06-25 23:07

亮哥+ wrote:
光是在設計方面,中間座不是三點式...(恕刪)

沒錯!

中間座位沒辦法繫三點式安全帶, 這點就輸了

chihung1105

chihung1105
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40樓

2014-06-25 23:12

或許納廠是將對手設定在Previa等級的買家，買得起Previa的一定買得起最高規的M7。
或許可以思考如何爭取到Wish、馬5的買家，這樣銷售量應會更好。