辛巴的榮耀 wrote:
雖然我家柴莽基本型沒6安，也有5安，而且大蟒全車系還5安起跳+循跡系統，車子剛性也不差，反觀自創品牌
然後呢?
銷量太差
車商決定不國產 , 直接進口.
這樣有比較高興嗎?
FREE BIKER 67 wrote:
國內的所有車廠，目前...(恕刪)
當然其他的更爛啊 比爛就不用了
裕隆已經研發了好幾十年了 政府保護國產車也好幾十年了
現在終於自主品牌有了 但是安全配備一樣學其他國產不給
nissan還有連ABS都沒的 超扯 進口POLO還能偷成這樣
這個集團的所作所為 看起來也就是為了賺錢而已
賣大陸的配備也比台灣的好
所以打著愛國來支持就不必了
litchou wrote:
當然其他的更爛啊 比爛就不用了
裕隆已經研發了好幾十年了 政府保護國產車也好幾十年了
現在終於自主品牌有了 但是安全配備一樣學其他國產不給
nissan還有連ABS都沒的 超扯 進口POLO還能偷成這樣
這個集團的所作所為 看起來也就是為了賺錢而已
賣大陸的配備也比台灣的好
所以打著愛國來支持就不必了
請看這邊
裕隆為了納智捷，101年度燒了8284707K，口語化就是82.8億!佔整個集團營收10.7%，真的能賺錢?
你不支持也就算了
不用在這邊說一些風涼話...
litchou wrote:
就算這樣還是要堅持對的事情啊
難道大家就一直買兩安的車 車商永遠不增加安全配備
永遠二安無ESP
這樣有比較好嗎?
改進口又如何 我還希望這些偷配備的國產倒一倒通通改進口
我寧願花更多錢買跟國外一樣的配備 也不要花比較多錢還買比國外配備差的車
汽車產業發展那麼多年這個樣子 不要說韓國 中國都已經遠超越我們
看看裕隆就只想賺短線啊 有在研發嗎
沒有比較好
但如果歪國人都這麼正義 , 他們的政府就不用強制立法車商標配
我陳述的事實
不要以為外國的月亮就比較圓
學韓國 , 通通一律採用國產車 , 你去看看韓國的公務車會步會有甚麼福特 , NISSAN , TOYOTA , 如果台灣政府採購法這樣搞 , 九成九又有人出來說市場壟斷 , 過度保護 , 圖利特定財團
裕隆有沒有研發? 這我敢說我知道 , 你又知道嗎?
你寧願去買甚麼車那是你在爽 , 不跟某些政治人物一樣道不同用就四處扣帽子 , 中國怎麼超越 ? 中國超越我們又怎樣? 中國天生就比較落嗎? 人家火箭都做了 , 太空人都上去了
辛巴的榮耀 wrote:
至少安全性又更好，公開的撞擊測試，與撞擊測試車一樣的配備，而不是測試歸測試車，實際販賣通通拔光光，然後再來扯只在台灣只需要2個氣球就夠了，循跡根本沒屁用等等的廢話了。
納志傑反而把大陸人的命看得比台灣重要，安全配備沒偷的咧，愛呆丸是這樣子的嗎?
商人在商言商
就是這樣
每一家車廠都一樣
就這麼簡單
買個東西要拘泥在那些文字是你的自由
我在不在乎那也是我的自由
就像我看不爽蘋果產品周邊價格貴得比天高 , 我不會去買 , 也沒有慾望去買蘋果的產品
但我不會去酸用蘋果的人
luxgen敢走品牌這一步 , 坦白跟你講 , 我佩服 , 應該說敢從台灣打品牌這條路的廠商 , 我都很佩服 , 台灣內需就是個小眾市場 ,你要說台灣用保護主義 , 國外沒有 ? 你想太多 , 人家要做也不用明目張膽的通知你
車商賣車 , 話術八九不離十 , 反問 , 如果你這麼堅持 , 你認為該買哪一個牌子車 ?
用你的邏輯 , 同型車賣得比其他地方貴的 , 要說在車商眼裡台灣人的命比較廉價嗎 ?
內文搜尋
從 APP 打開
X