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為何大陸能選車穩循跡台灣不能1.8S5潛在車主的怒吼


zxlar wrote:
http://pri...(恕刪)


台灣人住鬼島軟弱又好欺負,命也不值錢
給你們那麼好做什麼
套句徐肥的話
不爽不要開阿!

等鬼島人民像對岸那麼團結再說!
連dsg都可以和蟹了
S5也剛剛好而已
這個文章講明了...車穩循跡並不是多貴的配備...S5在大陸的銷量也沒有多高...配備可以納入,是車廠要不要放進去而已...

納的科技輔助不錯,DAS整合式駕駛警示系統真的是亮點,也持續進化....不過基本的主被動真的要早日納入

跟打籃球一樣...二分球投射都不穩定了,還想先練三分球....

天企晴 wrote:
1.台灣氣候四季如春,下雪.路面結冰機率微乎其微..
2.S5T特調底盤,應付高速變換車道及台灣蜿蜒崎嶇山道綽綽有餘..
3.配合國稅局增加國庫稅收機率..

是。。。所以您說BMW、LEXCUS這些大廠都是白癡 幹嘛多出有車穩循跡的車子?
反正台灣用不到? 那2.0 S5也不用出車穩循跡阿...反正用不到嘛

閣下的意思聽起來是-->買2.0旗艦款的 都是傻子

ommo wrote:
等等會有人跳出說這是台灣品牌
自主研發非常不容易,要支持
台灣品牌很利害嗎?在商言商,賺錢第一啦
等以後有機會在美上市,會更吐血

對阿 要支持 但安全勒? 為什麼不給一樣的安全配備讓國人支持一下
賣一樣價格我可以接受阿


orgichen wrote:
怒吼?!又不是義務教育,不去上學還要罰你錢。
版主至少有3種選擇
1、有別的牌子裝ESP的車可以買
2、非Luxgen S5不買,加錢買2.0
3、自己花200億開家車廠,自己做一台,還可以賣別人
引一下網友說的:就一部車,幹嘛那麼糾結?

出大絕了 不爽不要買!? 那您幹嘛來討論區...該罵就罵 這就是民主社會應該不用我教您吧
不然中小學義務教育都有教 複習一下也好
如果每個消費者都像您一樣聽話 那我想現在搞不好連ABS都沒有...

es4241 wrote:
臺灣也有注重安全性的車廠,
例如Lancer給七氣囊,Ford全車系EPS+多氣囊,以及厚重結實的納智捷,
但臺灣的消費者不買單,
會去挑剔安全車廠的維修與耗油等毛病,(恕刪)

好消息是 我身邊的朋友幾乎沒人買牛頭牌 反而FOCUS、FORTIS比較多喔
以他的車重、安全性相比下 開起來油耗也蠻好的 可惜這兩台我比較坐不下...太大隻了
商人本來就將本求利…
消費者就用腳投票就好…
不合的就不要買,市場上車那麼多就去買別的就好。
何必強求?
賣不好廠商自然想辦法,推出商品來滿足市場
用這類分化戴帽子的方式實在不厚道。
難道小弟愛吃辣就得非要隔壁賣沙茶火鍋的推出麻辣鍋來滿足小弟才算是好鄰居嗎?
要買就買,不買就拉倒,講那麼多政治性語言真不知在搞什麼…
尤其是luxgen跟HTC真是倒霉透了,這種血統的原罪實在一言難盡。
其實在這邊講這個沒啥用

大陸的代理商是東風裕隆,是東風集團的子公司

大陸規格是他們開的

台灣則是裕隆旗下的台灣納智傑去定的規格

所以沒有甚麼命不命賤的問題,這種事情都是市場導向的

在台灣會在意安全配備的永遠是那鍋粥裡的一小粒芝麻

我相信如果大家能夠把安全擺第一位的時候,車商一定會因為市場性導入標配

問題是現在多那些氣囊ESP,消費者還會想為何不拔掉多折我五萬

我覺得很多人應該要放下那種國產品牌怎麼不對國人好一點的癡心妄想

這種話看多了,只會覺得是有利可圖而不是真的因為國產才想支持

因為大多數人永遠也只想要別人付出多點,老闆也是,消費者也是

要他們改變無非就是要整個市場走向改變才有可能(攤手)


Amduscias wrote:
其實在這邊講這個沒啥...(恕刪)

+1
親兄弟都明算帳了!
還給非親非故廠商帶啥帽子?
明明就不支持了,還要給人家要啥好處?
說的真好
個人身表認同
市場決定一切.還能說什麼呢

zxlar wrote:
http://pri...(恕刪)


嚴懂這次留了個洞給自己跳

想幫也難
為何大陸可以臺灣不行我也想知道?
目前還看不出這國產車廠與其他車廠的不同。

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