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(轉) 大陸S5翻車救主A柱硬!

AndroidHTC wrote:
我只知道S5後拖曳臂的H型鋼條比我想像中細很多...難怪車尾會靈活~"~...(恕刪)

那位S5駕駛是在飆車,急踩油門又急踩煞車跟後車示威....
看得出來S5底盤非常穩重.耐操!

ps:在道路上尬車非常危險,呼籲S5眾車主,在擁有一部性能勁車同時,更要遵守交通規則!

BrilliantWing wrote:
如果是其他廠牌,馬上...(恕刪)



威力willie wrote:
應該是:

Luxg...(恕刪)



品茗 wrote:
不管怎麼調較或設計,...(恕刪)


設計很像,不代表一樣,
有機會把這幾台車都開一次你就了解了,
目前開過S5,U6和U7,
的確是都比神車好無誤
Xperienced wrote:
只能看人尾燈兼吃灰的...(恕刪)

呵呵...


那是快一年前的事情了~第一次看到白色的S5 2.0並且有改裝空力套件和排氣管  
實車很美,所以有稍為跟一下。




途中他想逼車硬超  我力馬重踩剎車讓他超。
之後就就維持安全距離跟在他後面。

他想吃線過彎,結果前輪好像稍微轉向不足,前輪稍微向外打滑,無法吃回慢車道...
加上快車道上有一台車開比較慢,
所以切不太順的狀態下,踩了剎車+增加轉向,差點在我面前吃土...


公路不適合飆車,只是引以為戒。




至於我的車會不會被lUXGEN s5電...
接受過Mobile01的邀請去開過S5...S5是好上手的車,但是跟小弟的車相比,原廠差異其實滿大的,不是同一等級唷^^


總之,S5不錯開,但畢竟出發點不是跑車,所以公路上還是安全點開,不要亂逼車、吃線、甩尾....
AndroidHTC wrote:
呵呵...那是...(恕刪)

所以這跟s5翻車有什麼關係0.0?
拿兩b跟luxgen相比也太看的起納廠了吧?

bestalfred wrote:
跟這篇有什麼關聯嗎?...(恕刪)


拖曳臂在國外原本就是成熟的設計,重點是生產時是否有偷工減料,
這才是重點

bestalfred wrote:
我指構造而言


成人都有206根骨頭,構造也一樣,怎麼有人那麼壯,有人弱不禁風。

samuel3351 wrote:
拖曳臂在國外原本就是...(恕刪)


台灣版要輕量化 才能達到省油的目的
超強...大多國產車頂應該都"喵"掉!
可惜小納的外型都很鳥...

小塏 wrote:
拿兩b跟luxgen相比也太看的起納廠了吧?


是小看納智捷了吧?

納廠是台灣保時捷耶,

應該是要拿法拉利來比才對~
納廠用心看的到

讓人出門也多一份保障

給納廠一個
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