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這台是LUXGEN 5 Sedan嗎?

看來Volvo上面那套行車雷達好像真的有用...至少煞車速度會快一點吧…
有人可以用行車紀錄器推算一下時速嗎
看起來蠻快的
有載人真的要開慢一點
如果有煞車或許就不會傷亡這麼重了...

小天鵝~ wrote:
這種速度直接插上去我...(恕刪)


S5不知道有沒有標配潰縮式方向機柱 ....!?

xenis1113 wrote:
五死黨揪拜拜國道車禍...(恕刪)



那是備胎吧?

現在的車有配鐵圈的嗎?
媽個挫冰...

chousport wrote:
然後S5比照路線來看, 車主想直接用閃的, 或是來不及反應, 所以沒有踩煞車, 直接100KM撞上去, 然後跟網友推論的一樣,

同意~
駕駛第一時間沒有剎車,想要閃,可是發現閃不過,根本沒什麼減速就上去了.
一般來說,車子的右前方受到撞擊,
理論上,理論上會是正面受到撞擊的副駕駛座乘客會比較嚴重,

但是這次的事件,很不巧的,由於撞擊角度的關係,
引擎室內的零件受到擠壓,往對角的方向,也就是駕駛的方向擠過去,
所以,變成駕駛受到最嚴重的擠壓。

影片擷取出來的照片,a柱看起來是沒變形,
但是車體的車門框的形狀已經完全變形了。

綜合以上論點,再加上我個人的看法:
我記得有些車款,如果正面受到撞擊,有些東西會往下掉,
再來,引擎室與車體之間的強度不夠,造成引擎是受到撞擊之後擠壓到車體內。
沒有受到撞擊車門應該要可以正常打開與關閉,這台卻嚴重變形。
車頂放貨櫃,不如來幾個公開的撞擊測試,前、後、左、右、小角度。

另外,網友提到volvo的自動煞車系統,那個只能偵測正前方的車,
這個是從旁邊橫掃過來,volvo的自動煞車系統根本也來不及。

xenis1113 wrote:
五死黨揪拜拜國道車禍...(恕刪)


一路好走  

cd51642000 wrote:
那是備胎吧?現在的車...(恕刪)


那不是備胎!
手排版的S5是有出鐵框的版本,無誤!!!
換成其他日系國產車,恐怕車體已經支離破碎,5人全數罹難了...



我實在看不懂你寫這段的意義..嘴砲嗎?

這種車速撞連結車,什麼車來都一樣,非死也重傷....只能說大家開車多注意安全,願死者RIP.,傷者都平安。

ascendtw wrote:
見鬼啦,這水果記者;
看清楚,駕駛當場死亡~~~
對於駕駛說謊~~~
見鬼啦~~~~~
又是死亡又是說謊,水果記者你要檢討了~~~...(恕刪)

一個是小轎車駕駛
一個是拖板車駕駛
有問題嗎?????
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