fannfelix wrote:
不好意思，小聲問一下...(恕刪)
程度可見一斑
王大摩 wrote:
下意識方向盤馬上打右邊. 想要閃避. 但是瞬間看到右邊有車. 只好踩下煞車. 方向盤再往左打. 心想. 慘了. 居然要撞車了.... 到這個地步已經完全沒辦法閃躲了!!!! (還好左方的車子發現我了. 又回到他的車道). 此時. 奇怪的事情發生了. 我的車開始抖!! 很嚴重的那種抖動. 方向盤開始跟者甩. 行車開始忽左忽右. 下意識要修正. 但完全沒辦法. 全車的人都醒了. 還好. 我想起我車上有ESC. 放手讓他處理好了. 方向盤不再修正. 握好就好. 油門. 煞車都不踩...... 搖了三~四下後. 果然車子開始回復穩定. 天啊. 這應該是ESC啟動了吧!! 活著真好!
先恭喜大大平安無事，
再來，假如是ESC作動，
依照您的情況和經過的時間，
很遺憾，這車我根本不敢買，
介入時間也太慢了吧!
151515151515,
chengjer wrote:
結果全車系標配ESP不也是賣的不怎麼樣?
01上面都在喊ESP很重要,但是有配備ESP的車也賣得不怎麼樣,
難怪龍頭TOYOTA老神在在,其他廠商也有樣學樣偷東偷西,
今天要是福特focus一個月可以賣4千多輛,消費者非得有ESP的車不買
你看其他的廠商敢不給?
只能說有怎麼樣的消費者就會養出怎麼樣的廠商,怨不得別人恕刪)
其實你說得也沒錯 有怎樣的消費者就會養出怎麼樣的廠商
但01上只會強調動態穩定、循跡控制有多好安全多重要
我也完全認同
但你們有沒有想到多數消費者要得到底是甚麼
完善的安全配備 + 普通且不出色的油耗 + 爛到不行的後勤 + 令人搖頭的妥善率
還是
基本陽春或是中上的安全配備 + 相較其他車而言較好的油耗 + 中上的後勤 + 令人滿意的妥善率
別說01上的人
你覺得一般佔購車主要市場的中產階級會選哪台車...
車子的本質是甚麼 不要跟我說操控
我覺得大部分的人都會說對車子的基本要求是妥善率高
至少完善的安全配備 + 令人滿意的妥善率 在台灣看不到
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