2013納智捷銷量衰退10% 考慮退出品牌市場 (第4頁)

veryhappyman

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31樓

2014-01-06 9:32

flyone__150 wrote:
納智傑快賣到北美吧，
若開賣了，
按照北美的汽車定價水準，
一定考慮買台來拖假日露營拖車用。
老外頗愛開台露營拖車到處玩的。
加油，
等著你來喔。

別鬧了. 你是認真的嗎?
美國CAMRY HYBRID最低售價是 $26,330
大概是80萬台幣

納智傑去美國賣. 是要依台灣售價. 還是照美國市場售價?
要是照美國市場售價. 如何對台灣這裡的售價交代?

BrilliantWing

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32樓

2014-01-06 9:31

quadro k5000 wrote:
我相信很多台灣人是寧可相信蘋果日報/壹週刊/壹電視也不願意相信政府的,有太多事情要不是這個集團報導出來我們到現在都還蒙在鼓裡....

+1
很多事件也是水果報數字週刊有報才得以見天日，
台灣其他新聞媒體，對敵方只有惡意批判，對友方都是歌功頌德、粉飾太平，
相較之下，水果報數字週刊雖然亂報的不少，
但也算是比較能看見真相的新聞了。

closetou5566

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33樓

2014-01-06 9:35

其實買車根本不應該涉入政治的，可惜我一些朋友因為反藍都跑去買t牌了、連高級車都不買賓士寶馬，一定要lexus。

他說國產品牌只有t牌最本土。

福特六和:山東幫宗家、中華三菱+裕隆日產:上海幫嚴家、台灣賓士:孫家、汎德:唐家

veryhappyman

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34樓

2014-01-06 9:47

BrilliantWing wrote:
Luxgen走一樣的路更沒有活路，
做一些跟別人不一樣的，或許還比較有機會。

沒有賣不出的商品
只有賣不出商品的價錢

要活路? 售價先打個 8折再說 <-- 75折是我會開始考慮的點
新品牌售價看齊或超出一堆現有品牌. 消費者接受度?

iamjasonkao

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35樓

2014-01-06 10:11

小弟的朋友在納智捷的會計部門工作,

去年2013年比起前幾年是長足進步的一年, 財務狀況好太多了....(台灣部份)

對岸則還在努力....

MUS

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36樓

2014-01-06 11:17

sunlight_huang wrote:
嗯，製作精美的新聞要護備一下，有沒有人照相存證!
我猜是 F 牌派來的!

不用護貝了, 商週的部分原文在這裡, 可以去看看, 別老是動不動就懷疑別人寫手. 一月一日就有人寫了喔, 別亂怪其他媒體啊!

商業周刊連結

^^A 請多多指教~

08594088

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37樓

2014-01-06 11:26

veryhappyman wrote:
沒有賣不出的商品只有...(恕刪)

好笑
打折
真打折你也不會買
到時候又說一定車子爛有問題才會打折

像你這樣越會說這種的
都是不會購買的
不用說什麼自已國產品牌都不挺台灣人這類話語出來

果然是個爛地方

lucifer@mobile01

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38樓

2014-01-06 11:28

配那顆引擎是要拖什麼東西啊, camp trailer 動不動就 3000LB起跳用那顆 2.2T的來拖車子能不能起步
都不知道勒

flyone__150 wrote:
納智傑快賣到北美吧，
若開賣了，
按照北美的汽車定價水準，
一定考慮買台來拖假日露營拖車用。
老外頗愛開台露營拖車到處玩的。

Pandion

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39樓

2014-01-06 11:36

MUS wrote:
不用護貝了, 商週的部分原文在這裡, 可以去看看, 別老是動不動就懷疑別人寫手. 一月一日就有人寫了喔, 別亂怪其他媒體啊! 冷笑

商業周刊連結

商周原文跟此標題的感覺是完全不同啊..
後者就是所謂的斷章取義..標題殺人, 也就是媒體亂相之根.
你不會看不出差別吧?

夜雨紛飛

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40樓

2014-01-06 11:39

賣車的思維有問題！把自己當做是代理商在操作品牌。在台灣百車爭鳴的時代，試問納牌有何突出有何優勢？車型定位不明配備安全不同，價錢也未特別出色！若此我為何要買輛新品牌的車。很多人老車續開就是買不起新車，動則6～７０萬起跳，安全配備啥都少！給堆花車配備我又不需要，有人想用安全配備換電子配備保護家人，卻要我買到最高等級稅金又高的車款。就沒啥購車預算還要這樣為難小家庭！明明是大廠格局卻看不出特色，若是我就會將各樣配備選配，要氣球要ESP要螢幕要空力套件通通給選配，出廠時給你原廠認證配置表，讓你賣車時來做依據及舉證。從小車到RV通通可選，讓購車民眾可選擇。在來優惠利率及價錢定的好，誰還不考慮納牌誰不買單。