小天鵝~ wrote:
我朋友開ix35 兩顆氣球笑我六顆氣球
說一顆2萬 到時事故就知道修到爽
呵呵
看你回覆的很激動
你還是歪掉的H好好開
不懂你在砲火猛烈什麼
L版已經很酸了
但是歪H板 更是酸到透頂
不好意思 大大 您都幫現代正名為歪Ｈ了
能不能幫那智傑正名為扭Ｌ呢? 不然您說Ｌ牌我以為您再說ＬＥＸＵＳ
想說歪七扭八的車廠跟ＬＥＸＵＳ又能扯到什麼邊呢？
惡寒 wrote:
恕小弟不才，點近華擎...(恕刪)
華擎的馬力單位是KW,1hp=0.746KW,所以以華擎gs 2.0l dohc+vvt (luxgen s5 turbo 的引擎)的馬力是108KW,扭力是185N-m,換算後是144.772匹馬力，扭力大概是18.9Kg-m(185/9.8),這與2013 altis 2.0的146匹馬力,19.1的扭力相差不遠， 多給國內的企業一點鼓勵啦， 很多人一直讚美外國人的產品我也不反對，但也不需要一直羞辱自己人吧! 我們當然也希望國產的引擎有力省油，但說真的以裕隆的財力要負擔這樣的研發真是吃力不討好，luxgen 現在雖然還不夠符合所有人的期待，但他們很努力地在進步， 資本相對算小的汽車廠，說真的算不容易了。也算是嚴董事長的一種民族自尊與家族使命吧，不然有幾個白痴會選擇自創品牌呢?做這種高風險的投資呢? 還可能賠到頃家蕩產，大可像其他代工廠賺輕鬆錢就好，看到一堆人酸國產品牌，很感慨，難道台灣人輸日本人，韓國人讓你們比較高興？難道一點民族自尊都沒有？每次只要我們的棒球或籃球隊在國際場合遭遇日本或韓國隊，即使我們知道我們球員的條件不一定贏得了他們，可是我們還是會為中華隊加油，我們的球員也是很努地為民族自尊而打拼，他們拼鬥的意志來自全民的加油，luxgen 當然還有很大的進步空間，但天下沒有一步登天的事，我們可以不要買他的車，但我們可以給他建議，給他們一點鼓勵，我相信當我們年輕時成績不好或犯錯時，也希望長輩多給我們鼓勵而不是漫罵吧，更何況台灣的企業要和國際大廠競爭根本就是小孩打大人，luxgen 有勇氣和國際大廠競爭就已經很有勇氣了，嚴董自己也說了，他們還沒有實力衝出很大的量，但他相信luxgen一定會起來的，就讓我們鼓勵他們，幫他們加點油， 至少他們在台灣設廠，照顧很多台灣的家庭，luxgen加油，所有的國產品牌加油
NEIL11834 wrote:
2.0t...170...(恕刪)
+1
每台車子的設定本來就不一樣，很多人在笑馬力只有170匹....沒有暴猛的數字~
我都很想問這些人，就算march給他開，他就能把march的馬力發揮的好嗎? 大多數人還不是只會踩油門，轉轉方向盤...就以為自己是天才車手...
會開車的人什麼車到手都好開，沒技術不會開的人哪台車沒嫌過........
車款的設定不一樣，自己的開車習慣也不見得相符....只要不合就是劣等貨，只能說這些人除了單純還是單純...
還有很多人抱怨車子沒有後獨立懸吊...至少車廠花功夫調教這些人所謂的落後底盤...
想要馬力 不管什麼車油門踩到底基本上就可以滿足大部分的人..
想要油耗非常好，能省錢 建議你不要開車好了.....坐公車騎機車油耗最棒..開車不是有錢人的專利，但勸你一句話，沒錢不要開車
但是就底盤而言，會做功課的人畢竟是少數...調教越好的底盤能讓容忍使用者的錯誤程度越高...
如果不相信，有機會當自己在高速打轉的時候就會希望自己的車子能少轉一圈是一圈...
車子看人選，真的懂車的和完全不懂車的人最好....什麼車到他們手上都是好...
華擎的馬力單位是KW,1hp=0.746KW,所以以華擎gs 2.0l dohc+vvt (luxgen s5 turbo 的引擎)的馬力是108KW,扭力是185N-m,換算後是144.772匹馬力，扭力大概是18.9Kg-m(185/9.8),這與2013 altis 2.0的146匹馬力,19.1的扭力相差不遠， 多給國內的企業一點鼓勵啦， 很多人一直讚美外國人的產品我也不反對，但也不需要一直羞辱自己人吧! 我們當然也希望國產的引擎有力省油，但說真的以裕隆的財力要負擔這樣的研發真是吃力不討好，luxgen 現在雖然還不夠符合所有人的期待，但他們很努力地在進步， 資本相對算小的汽車廠，說真的算不容易了。也算是嚴董事長的一種民族自尊與家族使命吧，不然有幾個白痴會選擇自創品牌呢?做這種高風險的投資呢? 還可能賠到頃家蕩產，大可像其他代工廠賺輕鬆錢就好，看到一堆人酸國產品牌，很感慨，難道台灣人輸日本人，韓國人讓你們比較高興？難道一點民族自尊都沒有？每次只要我們的棒球或籃球隊在國際場合遭遇日本或韓國隊，即使我們知道我們球員的條件不一定贏得了他們，可是我們還是會為中華隊加油，我們的球員也是很努地為民族自尊而打拼，他們拼鬥的意志來自全民的加油，luxgen 當然還有很大的進步空間，但天下沒有一步登天的事，我們可以不要買他的車，但我們可以給他建議，給他們一點鼓勵，我相信當我們年輕時成績不好或犯錯時，也希望長輩多給我們鼓勵而不是漫罵吧，更何況台灣的企業要和國際大廠競爭根本就是小孩打大人，luxgen 有勇氣和國際大廠競爭就已經很有勇氣了，嚴董自己也說了，他們還沒有實力衝出很大的量，但他相信luxgen一定會起來的，就讓我們鼓勵他們，幫他們加點油， 至少他們在台灣設廠，照顧很多台灣的家庭，luxgen加油，所有的國產品牌加油
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這引擎效率真的不是很好
144.8P/18.9kg-m，說調教是為了市區高扭力輸出我倒是真的覺得不用太美化
1.8加渦輪要越級拼2.0，別人1.4T就打趴2.0還再越2.2級距 (160hp@5800rpm 24.5kgm@1500~4500rpm)更別說花個2萬再加個晶片可以到多少
我真的覺得認清事實努力突破比自我感覺良好要正向的多
買L車跟位台灣加油請做切分，在商言商支持品牌跟為台灣棒球籃球加油是兩碼子事，前者是利益關係，後者是無怨無悔付出。就像很多人努力幫推H牌手機，台灣之光，國產企業，暫且不論對國人有何回饋，我所聽過的，連最基本使用的面板都不支持台灣國產，你說呢? 連小米都愛用友達面板+使用聯發科晶片，我倒覺得小米比較像國產手機....所以我說商業跟愛國情操沒必要混為一談
我家附近也有間納牌銷售中心，常常經過雖然沒進去參觀，但就外觀跟質感真的覺得有很大進步
我也相信做了很多努力，這點有目共睹，品牌需要時間考驗，也希望能撐出一片天
不好意思每當有出現這種愛國情操我就莫名想要碎碎念，真的要理性看待與批評，從地球是平的觀念開始，人類是不需要給自己太多界線的.
ooic wrote:
不好意思 大大 您都...(恕刪)
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