jijerwang wrote:台灣破許耶............幹嘛賣廉價.......窮人走開啦!!好車不容詆毀............請自重.......... 的確,之前開個玩笑就被說是散佈謠言,實在不容詆毀,諸位持反面看法大大請自重
chanismo wrote:紅米採用mtk與價位...(恕刪) 小米機因為有廣大的中國市場....你覺得小米機在美國會賣得好嗎?基本上在美國,其實手機,真的只是消耗品.....車子不是手機,你要廉價,帶來的是啥東西??? 手機大不了掛掉...車子掛了,搞不好人也掛了....Luxgen有因為安全性不好掛掉人嗎????我當然樂見買到CP質高的車,廉價但是安全各方面都齊全.....但連銷售第一的豐田集團,在台灣都降不下來.....一個剛成立的小車廠,
Taiwan Walker wrote:其實把目標設在廉價安全把量做出來不要太多的電子科技全系列價格帶放在50-99萬LUXGEN應該會很快成功 如果可以把良率弄好,這樣做應該很快成功但如果沒弄好,大量的招回,只會加速LUXGEN的死亡!
要足夠的安全絕對不可能廉價!!那些看不到的地方 成本遠高於 皮椅視聽系統!!況且以台灣人的酸性賣你便宜 只會換來 ......這是什麼 便宜的爛貨 這樣的話而已在台灣很多廠商都吃過這樣的虧!許多乾脆換貼 外國廠牌 價格拉高3倍反應還比 用台灣製造 低價促銷還好..所以....很多廠商都不想便宜賣自家人是有原因的!
鄉民第一愛手排,第二愛6氣囊Sedan手排版賣的如何? Lancer 7氣囊賣的如何?整天吵著要氣囊,旗艦給了6個氣囊又嫌85萬太貴應該下放更低等級,Tobe有六氣囊又嫌太陽春這些言論只是反指標而已2氣囊才是銷售王道,銷售量說明一切
boneman wrote:不可能除非要分出一支低價位副廠牌不然跟嚴凱泰當初創品牌理念不合他就是要奢華高價的品牌形象(他的出身跟喜好)LUXGEN=LUXURY+GENERTION 奢華世代...(恕刪) 很好奇人家德國的 雙B、VW 在德國就是平易近人的國產車,台灣的L 就做不到?