sogoood wrote:還是要問你你買了沒?...(恕刪) 我必須說~BMW的車超帥的!!!可是我沒買.......BENZ的車超棒的!!!可是我沒買......VOLVO的車好看也超安全的!!!可是我沒買......SUBARU的車AWD跟水平對臥超吸引人的!!!可是我沒買......回答完了......
fxp6713 wrote:我必須說~BMW的車...(恕刪) 哈哈一直問人家車子買了沒Sogooood兄真的是怨念超大的與其整天活在怨恨之中還是趕快去換一台你自己心目中的好車人生不過數十年開開心心的過每一天才是真的
要主打安全應該是全車系不論選配多寡等級高低 6SRS + ESP 都是標準配備才對吧如果說要選到頂級才有這些完整的主被動安全配備,那只能說嚴先生跟他手下一干人還是見錢眼開,認為花不起錢買頂級款的人命就是比較賤goe126 wrote:Luxgen S5 Turbo 主打安全房車也沒什麼不對
mikehuang wrote:主打安全....但另外一樓有張對照表以 70幾萬那級, 竟然沒有防滑而Altis有耶~(恕刪) Altis之所以有防滑是被逼的,大大可以開Altis上高速公路,試試變換車道還有多下幾個交流道就知道了...
lucifer@mobile01 wrote:要主打安全應該是全車...,那只能說嚴先生跟他手下一干人還是見錢眼開,認為花不起錢買頂級款的人命就是比較賤(恕刪) 建議大大可以去試開Luxgen S5 Turbo上高速公路,試試變換車道還有多下幾個交流道,就會知道Luxgen S5 Turbo 加ESP其實是多餘的...
什麼叫做是多餘的 ? 我過去幾年開的車底盤與懸吊應該比 S5 turbo 好上幾個等級這些車不分德製或日製ESP一定是標配, 難道S5 turbo的底盤表現會比德日原裝車好嗎 ?天企晴 wrote:建議大大可以去試開Luxgen S5 Turbo上高速公路,試試變換車道還有多下幾個交流道,就會知道Luxgen S5 Turbo 加ESP其實是多餘的...
lucifer@mobile01 wrote:要主打安全應該是全車...認為花不起錢買頂級款的人命就是比較賤(恕刪) 這種說法是倒因為果,故意要抹黑納智捷的說法。能夠買得起車的,沒有幾個人會買不起有足夠安全配備的等級,只是因為自己不注重,不願意多花錢買而已。如果真有心要安全而預算不夠,就會去買其他配備陽春但安全等級高的車。但是事實證明,那種車賣得不好。台灣人愛買沒有安全配備的便宜車,如果你把安全配備加上去了,他就跑去買別家。所以沒有安全配備的車才會市佔率那麼高,成為車市主流。不要說得好像是納智捷害大家沒有安全的車可買。納智捷的市佔率才多少而已,以前沒有納智捷的時候,台灣人開車都是在玩命嗎?納智捷無法改變市場生態和規則,只能先順著潮流走,再慢慢影響潮流。等到納智捷的市佔率夠高,可以影響市場風向時,再來要求納智捷也不遲。現在就盯著納智捷打,不是想買安全的車,只是想把納智捷弄死吧。
2sc wrote:這種說法是倒因為果,...(恕刪) 這些人的不過是想拉下納智捷而已,最好永遠消失就不會威脅其它廠牌的車,但銷售量不高的納牌有需要這些人那麼擔心嗎??? 可見U7、U6以降,銷售量已有起色,而降價後的S5可能會讓銷售量明顯提升,所以有人荒了,導致質疑及找碴的文章越來越多,幾乎看不到有內容的文章......