Luxgen的線性代數不及格，有無線化的可能嗎？ (第4頁)

neverhad
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31樓

2013-12-11 12:22

hcpine76 wrote:
因為在車機系統上hT...(恕刪)

哈哈!!我也這麼覺得
因為用其他牌手機的消費者真的還是很多
不喜歡HTC的人也很多,所以看到HTC模式可能心裡就先ooxx了一翻
我自己是一直都用HTC的手機,所以像LUXGEN新車有HTC模式對我來說真的是一大福音~
(唉...可惜我家的MPV沒這功能...

)
但是對於沒有用HTC手機的車主來說,這個功能形同虛設
甚至因為一定要綁HTC手機,所以不考慮這台車的車主也是大有人在
不曉得HTC願不願意幫忙開發其他手機也可以支援的系統
雖然不敢說可以大賣啦~但至少可以吸引到一些人願意再回頭觀望Luxgen
只是HTC開發個別家手機也可以支援的系統,只是對納廠跟消費者有好處
對他們家好像一點幫助都沒有...所以他們願不願意幫忙開發,真的是個未知數啊~

oak875015

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32樓

2013-12-11 12:51

gilin wrote:
h大真是說出我的心聲...(恕刪)

+1我十分贊同類似的技術如mircast無線影音推送系統絕對會給車廠的智慧感加分

也提升了通用性增加購買誘因

至於think+的聯結或許可藉由app下載安裝達成

所以建議在副駕駛置物櫃中加usbt插座是否可與車電控制系統連結就看車廠的整合

插座的好處是接線方面各家手機都有附送可"因機制宜"

2sc

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33樓

2013-12-11 13:13

hcpine76 wrote:
昨天下午因緣際會竟然...(恕刪)

雖然誤會解釋清楚而有了圓滿的結果，但納智捷還是要深刻地引以為鑑，如果當事人不是上網抱怨，而是親友間口耳相傳，問題不會披露出來，卻會造成公司形象非常嚴重的傷害。

2sc

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34樓

2013-12-11 13:53

hcpine76 wrote:
其實我自己也不知道，是因為昨天U6的展示車就把鑰匙放在裏面，結果發現要拿出來沒那麼順。

"手機連結功能真的有必要性嗎？"若車上已內建導航系統的情形下，我想可能不少人會選擇不要這個功能。

其實我剛開始也不能理解，甚至有點排斥這個手機連結導航的方式。因為很刻板地把汽車當作一個獨立運作的交通工具，應該本身內建完整的功能，而不應該受到"手機連結才能導航"這種限制。

但是後來我瞭解、也接受了這個方式，甚至更贊成LUXGEN的這項改變。

因為手機這一類的3C產品，功能、性能日新月異，世代更新非常快；相對之下車子的使用年限就顯得長得多。2009年MPV剛發表時，平板還是高價而新鮮的產品，智慧型手機的普及率也沒有那麼高，THINK+是非常先進而吸睛的配備，許多人說等於買車還送了兩個十吋大平板在車上，言下之意非常超值。MPV的THINK+開發至少比2009再早幾年，當時絕對稱得上是前瞻科技。但幾年過去，平板已經非常流行，不但功能畫質非常好而且還很便宜，相較之下MPV的THINK+運作遲鈍已經嫌老舊落伍了，卻沒有便宜又簡單的方式可以跟著進化。

我想納智捷很快就發現了這個問題，既然稱為智慧車，不能與時俱進就會被淘汰，因此在開發Sedan5時就決定要以連結手機的方式，從根本上解決這個問題。因為手機軟硬體更新的速度快，等於THINK+也跟著一起進化，而且功能還可以不斷擴充，不會被時代淘汰。一般人換手機比換車快，如果舊手機淘汰了，還可以直接放在車上當車機，而相較於內建車機，不但軟體更新方便，萬一故障送修也簡單，還可以拿另一支手機來替換。

純粹以成本來說，由於產量的因素，我相信車機一定比手機還要貴，而且功能還比較差，若以這個著眼點來考量，即使沒有HTC的手機，特別買一支最低階支援THINK+的HTC手機來放在車上使用，也還是划算的，比起花幾千元買導航機只能導航，手機還能講電話通訊息和上網呢！我是強烈建議，LUXGEN應該與HTC合作，隨車附贈HTC手機五折折價卷。要與其他手機相容不是那麼簡單，特別是Apple和SONY的授權費絕對不便宜，我倒覺得沒有必要。

至於無線連結，的確最大的問題在於手機電池的續航力。現在手機無線充電剛開始發展，HTC應該開發出來並與LUXGEN合作，手機直接結合車機和感應鑰持，以後上車只要把手機放到特定位置，就可以發動，並直接無線連結與充電，其實並不是困難的技術，我想應該是必然的趨勢。

Xperienced

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35樓

2013-12-11 14:14

真是看不出梗在哪裡：

1. "Luxgen線性代數不及格"？這句話到底是在甚麼？

2. 無線傳輸？
a. 手機電源哪裡來？
b. 工業標準化的傳輸介面在哪裡？
c. 無線傳輸可否顯示同步化？

3. 不論是DLNA還是Miracast，除了上述2c的問題之外，請問DLNA與Miracast傳輸的latency為多少？相信一定比不上USB2.0/USB3/0，DLNA與Miracast的頻寬也絕對比不上USB 2.0/USB 3.0。也就是說，拿導航來做例子，當以行車已40km/h的時速巡航時，只要有1sec的latency，就是錯過11公尺，外加上GPS的誤差，絕對足夠措失一個彎道入口。如果以更高的時速行車，那絕對是更慘。

基於以上幾點，請問一下，還有哪個手機連結方案優於目前Luxgen選用USB的？

2sc

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36樓

2013-12-11 14:47

Xperienced wrote:
真是看不出梗在哪裡：...(恕刪)

線性代數不合格，是說有線連結又有針對性，別的廠牌不能取代，數來數去只有HTC可以用，所以不合格！

DLNA或Miracast都是無線多媒體的規格，為了流暢與同步地播放影音，一定需要資料緩衝也一定會有延遲。若是要傳播導航或即時資訊，直接以Wifi TCP/IP連接就綽綽有餘了，近距離下延遲在10ms之內，不會有任何問題。而且車輛速度動態皆可預期，導航不算是嚴苛的應用方式。

hcpine76

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樓主

2013-12-11 15:19

2sc wrote:
線性代數不合格，是說有線連結又有針對性，別的廠牌不能取代，數來數去只有HTC可以用，所以不合格！

DLNA或Miracast都是無線多媒體的規格，為了流暢與同步地播放影音，一定需要資料緩衝也一定會有延遲。若是要傳播導航或即時資訊，直接以Wifi TCP/IP連接就綽綽有餘了，近距離下延遲在10ms之內，不會有任何問題。而且車輛速度動態皆可預期，導航不算是嚴苛的應用方式。

謝謝2sc大大，友版有網友建議有線、無線共存，如此方式確實不錯。

無線早有藍牙了，若藍牙方面提供的功能再多一些，有線提供電源，Luxgen再費心一下手機的擺放位置，如此就真的很不錯了。

您的妙答一定要加分啦！

hcpine76

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樓主

2013-12-11 15:24

Xperienced wrote:
真是看不出梗在哪裡：...(恕刪)

圖文說明中，提供了不少手機透過Luxgen車機顯示內容，這是目前其他車廠無法提供的。

但手機及線材的收納一直讓人不滿意(本人是Sedan旗艦型車主)，但就自己經驗加上試乘U6心得(可能是本網站最高紀錄已超過5小時)，所提出個人的看法。

hcpine76

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樓主

2013-12-11 15:25

Xperienced wrote:
真是看不出梗在哪裡：...(恕刪)

ps.本人試乘U6總里程超過200公里。

hcpine76

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樓主

2013-12-11 15:38

neverhad wrote:
哈哈!!我也這麼覺得
因為用其他牌手機的消費者真的還是很多
不喜歡HTC的人也很多,所以看到HTC模式可能心裡就先ooxx了一翻
我自己是一直都用HTC的手機,所以像LUXGEN新車有HTC模式對我來說真的是一大福音~
(唉...可惜我家的MPV沒這功能...)
但是對於沒有用HTC手機的車主來說,這個功能形同虛設
甚至因為一定要綁HTC手機,所以不考慮這台車的車主也是大有人在
不曉得HTC願不願意幫忙開發其他手機也可以支援的系統
雖然不敢說可以大賣啦~但至少可以吸引到一些人願意再回頭觀望Luxgen
只是HTC開發個別家手機也可以支援的系統,只是對納廠跟消費者有好處
對他們家好像一點幫助都沒有...所以他們願不願意幫忙開發,真的是個未知數啊~

其實Luxgen的手機連結已相當不錯了，但在收納部分一直沒有創意性地解決方案，收納盒仍以One V尺寸當設想手機，中央扶手直接移植自Sedan，為人垢病的Sedan中央扶手置物區，沒有因為漂亮的U6而得到改善，真的有點可惜。

個人認為系統能open，對hTC及Luxgen都有好處，Luxgen車機賣得越多，相對hTC在這方面的出貨量也會很多。