bulibi wrote:在這裡不能說實話你知...(恕刪) 不是不能批評,而是批評的是否合理?要納廠現在就可以跟世界大廠平起平坐..睿智如大大者你認為可能嗎?只是提出應理性的批評就說是護航...那請問大大的標準在哪?要如何的成果才是納廠目前該有的成績?其實我們也不是一昧只講好話,也是有期許與鞭策 "重點是車廠是否有持續進步以及持續推出更讓人驚豔的產品"...目前來看(就如您說的,蘋果等大廠也不是一直一帆風順,所以我只能說"目前"不敢保證"以後"...)納廠真的有在為此品牌用心與努力,大家明眼人也都有感受到的~
大陸市場列強爭食~ 初出茅廬的LUXGEN勢必舉步維艱~樓主很用心的整理了很多資訊~ 看似本身從事的行業應該跟汽車業脫不了關係~面對這樣的數據~ 當然大家都有自己的解釋~樓主很悲觀的去想到TOBE~ 也負面的認為跨足大陸市場是做超出自己能力以外的事情我的想法卻比較樂觀且正面一點 (自己覺得拉~)銷售數字雖差, 卻是從無到有~ 過去從未有過的機會!!!目前不僅僅是看見希望, 而且這個希望目前還未熄滅~LUXGEN後續推出的車款, 仍舊具有亮點, 下一仗的結果會比現在好還是比現在差~ 誰也說不準不過照U7與U6的氣勢看來~ 下一仗我認為是樂觀的另外~ 用負面的想法, 就會認為它是在做超出自己能力以外的事情若能換個角度, 用正面的想法~ 你就會認為~ 它是在向更高的目標挑戰~最後~ 各位靜下心來好好想想~ 台灣的處境, 還有你悲觀負面的空間嗎?積極樂觀正面的態度與想法, 才能帶動向上的力量~供參考~
在打口碑的同時,行銷費用是沒有辦法避免...而行銷力度最強大的還是親朋好友的口碑推薦!!在普遍還不成氣候時,學學人家現代初期在美國的經營模式,或許會好上一些...保固時限,購車價格這兩點才是民眾最關心的重點...個人當初買車的時候~也曾經想過買S5但是看到那個頂級的價格跟油耗~我就縮了...真要花到那麼多的錢,我倒不如去買進口車....個人淺見....
早就點出來過了...Luxgen在中國大陸市場想生存的唯一方法就只有被長城汽車購併,成為它旗下的一個高端車系子品牌。長城汽車又被稱作〝小豐田〞...絕對不是叫假的。在中國大陸只要RMB16萬元就能買到一台SUV了,價格戰在中國市場還是很吃香~http://news.xinhuanet.com/auto/2013-09/05/c_125322735_5.htm?prolongation=1
車好消費者會買,不好就晾著看了,嚴董填百億打造Luxgen,好或不好他和股東會承擔。虧的不是你我的錢,賺的也分你我花。至於說三道四,說歷史講未來,那就不用了。這Luxgen戲會怎麼,且讓我們繼續看下去。audipepsi wrote:SUV2013年10...(恕刪)
U6將來在大陸上市也好不到哪去的看看大陸有多少款SUV 這可是世界一級戰場,不是台灣那種幾乎被遺忘的市場可以比較納智捷在大陸的汽車論壇普遍評價還OK,就是CP值偏低,一樣是掛國產定價卻是合資廠的價格我不是唱衰,我自己也買了S5,只是這市場就是這樣,難度非常之高...