一個非常普通的人對U6的感想與期許 (第4頁)

mot100
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31樓

2013-11-17 9:00

眼光放大放遠一些
台灣企業如只在台灣本地發展
遲早被打到關門
納智捷自行開發的汽車
如有神車在台灣的銷量
它就能永遠生存下去嗎?
三、四十萬輛的銷量
分佈在五、六種車型上
每種也只七、八萬輛
七、八萬輛能負擔研發及模具等等的費用嗎?
我個人是深深懷疑的

為了企業的生存
生產段設在銷費地(量大地區)
是正確的決定

大家就不要囿於枝節了
企業有發展對大家都是好的

mar-ch wrote:
我對 U6 的期待，...(恕刪)

stonechen2

stonechen2
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32樓

2013-11-17 10:23

只能說，車廠有待加強，現在的人需要的是安全性，每個都怕死的要命，我也不例外，另外要塑造好爸爸形象，安全更是重要了！

dongsoon

dongsoon
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33樓

2013-11-17 14:24

uuurl1234 wrote:
我建議：
『U6 1.8的車型能開放以下配備，成為選配，讓消費者擁有選擇的權利：
后座出風口
完整的6個安全氣囊
防滑循跡系統

你想太多了，這間車廠的策略就是這樣，想要選配？請直接加錢購買往上一級距的車款...

我記得U7連霧灯、行李架（連鎖孔都沒預留給你）這種基本的東西都不給你加選了，其它就別多想了。

T9165k2

T9165k2
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34樓

2013-11-17 15:30

真的40幾歲的中年人，買車至少都是2.5以上的。還買2.0以下，表示是家庭負擔重。我自己會認為是魯蛇

史提克菲斯

史提克菲斯
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35樓

2013-11-17 15:57

T9165k2 wrote:
真的40幾歲的中年人，買車至少都是2.5以上的。還買2.0以下，表示是家庭負擔重。我自己會認為是魯蛇.(恕刪)

中懇,

我30出頭

國產車連看都不想看

revive

revive
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36樓

2013-11-17 16:32

那你還進來回這種無聊文...是被打牆嗎?? ^++^

史提克菲斯 wrote:
中懇,我30出頭國產...(恕刪)

mikehuang

mikehuang
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37樓

2013-11-17 16:42

昨夜去看了一次, 今日下午又去看了一次, 考量的是1.8L

昨夜感覺不錯, 今日有點再考慮!

昨夜看了目錄, 2.0 用日本AISIN變數箱... 但 1.8 沒提.
今日問一下銷售顧問, 答案是 1.8 是用南韓變數箱...
他是說耐用度測試ok , 但我覺得那我買南韓車就好... 裕隆一直是日系裝配廠... 轉向韓廠買零件...格調都沒了~ 日本車廠會跟韓廠買變速箱嗎??

再問一下價格可談嗎? 全省統一定價但會給1.5萬選配金, 這個月訂, 再送V-cool隔熱紙...

瞭解了這些之後, 購車意願倒退了幾步~

不過今日下午去的時候, 蠻多組客人來看車, 我想~ 生意應該不錯吧~ 那就祝福Luxgen囉~

泡麵桑

泡麵桑
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38樓

2013-11-17 20:34

贊成樓主觀點！
畢竟價格已經不是主要的，『選配』才是給購買者的一種尊重及保障！
納廠～加油！

uuurl1234

uuurl1234
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樓主

2013-12-23 23:24

我是樓主，
感謝所有回覆與觀看此訊息的朋友，
當初POST此訊息的目的，就是希望能在Luxgen 車廠中找到一輛適合自己的車，
包括我也另外發信在Luxgen 官網的信箱，給了自己能想到的建議。
後來沒有得到回覆，不過這也是OK的。
當初抱著的態度是：「只要自己盡力過，其他就順其自然吧」

有的網友說的也沒錯，最頂級的配備都有，
但是我實際去試乘後，發現內裝塑料的感覺、引擎的反應等等
讓我覺得這不是90-100萬級距最適合我的選擇；
最後我選擇了Subaru 現在賣的最好的車型，
也謝謝在此論壇幫助過我的朋友。

肥巨人

肥巨人
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40樓

2013-12-24 12:49

uuurl1234 wrote:
我是一個非常普通的4...(恕刪)

我個人感想：
先不論是否支持國貨，單以企業競爭的角度來思考，
企業若無法承受外來企業的挑戰，而單靠國人支持
這企業是走不出台灣的。
而國人盲目支持的下場則是寵壞了這企業

以納車來說
國人的期待就如前面幾位所言，國人希望有耳目一新的衝擊
先不論引擎動力(我個人人定這是車子的特色)
以U6_1.8, S5_1.8來說
如果真能下放：定速，六安，全車影像
我想國人的感覺一定會更不一樣，勢必會更多人買單
必竟後起之秀要佔市佔率，一定要讓買家耳目一新

加油吧! 納智捷