C/P在高 還是賣輸....
端出再多牛肉,台灣人還是覺得國外月亮比較圓吧
對我來說 電子配備如果是用在增加車子的安全性,這是未來趨勢
當然一開始比較貴但是做下去就是規範,我覺得那些影音配備才是真正的無用的花俏電子設備
能提申駕駛安全的電子花車還是好車,所以安全的配備應該下放到低階車型
開車本來就該注意周遭變化,電子設備就是輔助你提供更多外在變化的的提醒...
送影音六合一究竟是哪招,讓駕駛者提高分神技術嗎~
可能是我的駕駛習慣比較偏向單獨駕駛(上班通勤使用)
賣得好不好,對我來說那不是我的問題,這車我想不想買才是我的自己的問題
我只是鬼島中一個微不足道的消費者,但是我要的就是安全的車,其它那些影音配備,如果我有需要我會自己去裝
至於售價...其實出社會那麼久,我也懶得去隨其他鍵盤手講那些沒 sense 的價格,一分錢一分貨 有沒有C/P購買者自有一把尺,有考慮就會考慮 不考慮的反正也就一嘴酸
安全的配備 不嫌多,配備對我來說就跟電腦裡的 軟體一樣~
買品牌電腦 我寧願廠商送的是正版防毒軟體,也比送我正版遊戲光碟來的有用~
我們可能都不清楚就別瞎猜了，因為不管方向是對的或是錯的，那都是經營者自己才知道
而不是車本身的價格如何，便宜到的如塔塔汽車，企業也必須關門收場，消費者得利的嗎？ 未必
車子的安全性怎樣又怎樣，VOLVO怎沒見他大賣到市占率第一，且經歷幾次的轉手
品牌經營本來就困難了，但是這也是企業家無可退的一條路， 賭輸賭贏是老天爺揭曉
非我們這些筆友可以下定論，網友可以有很多的意見及想法，但都只是經營者一個小小的Data
策略已經決策，其實方向就清楚了，網友再多了聲音也改變不了現況
唯有市場巨變，才能驚醒經營者
當我們在討論TOYOTA 安全性差 氣囊只有兩顆 偷很大，放肆批評的情況下，市場銷售一路長紅
如果各位是經營者，你是該相信市場的回饋？還是相信論壇上網友的建議？
因為企業是營利為主，他只能回歸市場面
當TOYOTA的市占率只剩下現有的一半，相信各位說的安全配備會自動補上，且不用加錢
同理
搞不好台灣這樣的銷售數據，已經是嚴董期望下的市場
筆友批評一堆，品牌新、價格貴等等，顯得並不重要
現實的消費性市場，不在滿足個人的期望與要求，而是回歸實質的金流
銷售做得好那就是最直接的反映，畢竟魚與熊掌不能兼得，只要找到企業市場定位就好
相信嚴董早已把 LUXGEN 全球市場的定位找好了，各位網友不仿靜靜觀賞
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