前年朋友買60萬全部搞定，有成交的話業務賺超大luxgen 油耗如果可以再好一點就好了
所以才會問他當老闆便當願意不願意便宜賣??賠本賣??和國產進口無關
另外你的拉麵理論也怪怪的
進口車要關稅~~稅付掉就可以直接進口販售了~~買空賣空
國產車確定不用繳稅嗎??
納志捷要請工程師嗎?要付研發的費用嗎?要組生產線嗎?研發都是在燒錢對吧??
你覺得自己開模設立生產線成本高???
還是付權利金引進技術後直接生產做代工成本比較高呢??
一台日本車.韓國車.德國車可以賣得便宜
是因為銷售量大..成本可以攤平的原則下當然降價
反觀納志傑~~銷量還不足投入的成本何時才能打平都不知道
然後還要持續研發新技術繼續燒錢~~所以要便宜應該暫時挺難的
Sedan確實是小貴了點~~但SUV, MPV其實不算貴
你在國產車裡面找的到同級距的產品嗎??
MPV是正7人座喔~~不是5+2
SUV尺碼比KUGA.SCRV.ESCAPE.OUTLANDER大的多喔
話說回來~~TOYOTA以舊底盤舊引擎小改的狀況下
一直重覆改車殼上市(和機車兩陽一山一樣)
和泰導入國產化之後還偷掉日本原廠設計的安全配備
在成本攤平的原則下,車有比較便宜嗎?還是一堆人買呀!!
這點不就反映在和泰的股價上,賺很大,當然漲
cool1551132004 wrote:
這個舉例不怎麼好
...(恕刪)
但是可以期待明年的小型SUV登場
也許他的價格代就是70-90萬打ESCAPE.SCRV之類的級距
5年得車廠給他點時間進步吧
如果它自己不懂進步自然會淘汰
至於你說的品牌說
的確~~這就是盲點
TOYOTA的車銷售最好~~省油.好顧.妥善率高.養起來最輕鬆
但是你花很大一筆錢買到的是舊引擎.舊底盤.舊變速箱(產本久妥善率自然高)新的外殼
有很多東西比油錢重要多了
買車考量的安全性就像買保險壽險一樣
你怎麼有辦法預料有沒有這天呢?要是有呢?
大家考量的方向不同~沒有誰對誰錯~
車自己試開覺得適合就是對自己而言最好的車
koenigsegg08 wrote:
在那邊酸消費者懂不懂...(恕刪)
Griffon0906 wrote:
luxgen 油耗如果可以再好一點就好了
為什麼又是油耗!?
難道全天下LUXGEN只有我覺得他油耗OK!?
朋友公司配的CAMRY2.0 VS 我的L5改18吋大腳2.0T
8.5km/L(上下班路線是4/3高速公路4/1市區) VS 100/7.1= 14km/L(上下班路線是2/1高速2/1市區)
4速手自排 VS 6速手自排
148hp@6000rpm vs 170hp@5200rpm
19.4kgm/4000rpm vs 26.1kgm@2000~4000rpm
215/60R16 vs 225/40R18
1435kg vs 1410kg
你說LUXGEN真的貴~那TOYOTA就是真的超級貴!!!
成立LUXGEN這品牌~就是在燒裕隆的錢~的的確確是個大賠錢貨!!
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