[首發] LUXGEN 正妹手排訓練營試駕活動心得 20130629

mailscy wrote:








我是當天最後一組試駕的....因為人數的關係車上只有我跟業代2人

一開始先去抓最低換檔轉速....

1500rpm就換檔....引擎扭力拉不動車子....離合器會狂抖...

1500-2000rpm之間換檔....離合器不抖但車子無力到不行....

2500rpm正負500轉的確是它的換檔區間(不胚車的情況)....

蠻讓我訝異的....因為我家的20年老福特不會這樣!!!!

依照當天的試駕路線....1檔起步後進上坡路段後的第一個彎(新坡一街)前就進2檔了....

之後都只用2檔上山....

上坡時若覺得沒扭力時....我就踩深一點讓轉數接近2500rpm力量就會出來

但不是猛爆型的....而是很接近自然進氣的線性感覺.....

還有上坡時我的油門都沒半....

所以會不會是T大在試駕時車內坐了4人的關係
...(恕刪)

mailscy wrote:
我是當天最後一組試駕...(恕刪)

AndroidHTC wrote:
個人是覺得這台車力道...(恕刪)

twcarfans wrote:
先不論這台車在熱血的...(恕刪)

twcarfans wrote:
先不論這台車在熱血的表現如何
個人很好奇～在常用的速度下，轉速會落在哪兒

例如常用的市區50~70km/h、高速的110km/h

五檔轉速會是多少

如果有一檔到五檔與終傳齒比的資料，搭配輪胎尺寸，應該就很好推算了

mailscy wrote:
50km....轉速...(恕刪)

gt晃晃 wrote:
這問題我也很想知道^...(恕刪)

AndroidHTC wrote:
...另外~離合器應該有油壓輔助，因為算輕了~另外，放掉時會稍稍延遲一點點，應該都是油壓輔助造成的感覺。...(恕刪)

sunlight_huang wrote:
如果快踩(不可踩壓到...(恕刪)

twcarfans wrote:
爬坡超車使用雙離合換檔法嗎

踩離合器->退空檔->補油->降檔收離合器...(恕刪)