oddchung wrote:賽車一直是很好的宣傳工具,尤其是對車廠來說,希望捷納智應該試著朝這個方向發展。 或許納智捷也在評估賽車與品牌形象屬性問題但是我認為既然都推出手排版了, 俗話說"頭都洗下去了", 乾脆就一鼓作氣把國產性能車市場一次拿下就好!至少是一個很明確的定位訴求
henrylai21 wrote:或許納智捷也在評估賽...(恕刪) 感謝Hank大的回覆,我自己覺得Luxgen目前在很多小環節上,是無法跟競爭對手比較的,但是當Luxgen5消息一出來的時候,用龍潭單圈為訴求,是個很有意思的方式。 算是有點跳脫既有銷售的概念,完全針對某些特定族群而設計的。打品牌絕對是場長期的硬仗,不是廣告打下去就算了。 必須要累積足夠的“初期用戶”,而且要提供讓初期用戶放心的服務與品質,並且有足夠的活動讓初期用戶能夠持續的參加,進而慢慢的以口耳相傳,配合廣告與活動逐步擴張市場。 台灣雖然是個小市場,可是有許多的大品牌其實是在台灣作最初步的市場評估,也是仗著台灣地小,供應商距離近,節省成本,消費力足夠等原因。捷納智所看的絕對不是台灣市場,而是中國大陸,而連台灣都弄不起來的話,中國大陸要成功的機率也相對低。而目前其競爭對手許多都是財大氣粗,若是照著他人的遊戲規則攻市場,只不過是在比誰的錢多與誰的氣長。若是台灣統一規格戰玩得起來,至少就會有一批死忠的顧客與店家,同時利用官網報導所有比賽的內容,至少這些客戶絕對會上去。若是跟別人一樣傻傻地打廣告,最後不過就是被比價而逼著削價競爭。