ChihHeng wrote:
說真的1.8T 只有...(恕刪)
L5的增壓調校本來就是注重扭力的發揮不是馬力大小，以台灣的路面狀況與道路特性，起步與家速度還有爬坡取向的動力特色才符合多數道路。
就算今天增壓給你直上200匹馬力，台灣有幾條路可以讓你馬力全開?!
就算有機會讓我衝我還怕底盤被路面刮傷咧...
我到覺得L5雖然蔣明點算是拼裝車，蛋是體質平心而論的確不錯，當多數人在砲L5屬於增壓車款卻低馬力的時候，個人真正在意的卻是「油耗」!!!
油耗表現才是最後讓我投入他牌懷抱的原因...XD
至於改裝，其實很不少車廠都已經有相關套件出來了，搜尋一下就能找到!!
我個人比較期待希望的是CRZ要不要進手排款!!!
Stencil wrote:
一般市井小民是不會花...(恕刪)
所以妳也覺得改車的人就該死嚕?
11樓Xperienced大大說的沒錯
真的在玩車的這小意思
我自己就有一台近半百萬喜K6了
身邊的朋友百萬K6K8到處是
真的在玩車的驗車基本上不是問題
而且真的在玩車的安全會放第一
花個幾十萬強化底盤
怎樣變快不是問題
怎樣從快可以馬上變慢而且安全才是重點
東西都準備好了最後才是落引擎
就是有這種想法改車即飆車=壞人
像防滾籠這種增加安全的東西才會被禁了幾十年最近才合法
難怪我的外國朋友看不懂台灣
土砲技術這麼強，創意這麼高，不輸日本
怎麼這些東西沒下放量產到一般市售車
我說
$$是一個問題，如本文，但這還好
不買拉倒
阿就被禁止，怎麼量產怎麼裝
離題了.....sorry
看到砲文老是憤恨不平
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