能源局10月資料出爐，Luxgen Sedan 5 1.8L"5MT"出現!! (第4頁)

danyshih

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31樓

2012-11-10 0:25

沒標示就是用歐規去測的，所以實際油耗和美規測試的CVT Wish沒差這麼多~
只是能源級數和重量有關，
S5輕那麼多所以只得四級................慘~

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

redsaizu

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32樓

2012-11-10 0:36

henrylai21 wrote:
PS: 那個Wish 2.0CVT油耗也太誇張了吧....? 2.0市區14.57是哪招? 真正實車測出來是要打個幾折? 難道說測試豐田的測試員都是"神之腳"....?...(恕刪)

WISH 2.0跟ALTIS2.0 都用同顆引擎同一款CVT...
雖然WISH比較重，但油耗不會差到哪裡去

WISH 車重：1560KG 平均油耗16.3
ALTIS 車重：1305KG 平均油耗17.7

meridian

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33樓

2012-11-10 0:47

因復仇而誕生 wrote:
感覺測試人員不是不會開手排
就是太興奮再開手排0 0"...(恕刪)

油耗測試是在實驗室測排氣管碳排放量反推出油耗, 又不是實際開上路

jcpapa

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34樓

2012-11-10 0:48

ariete wrote:
怕連結被砍，直接貼圖...(恕刪)

下面那一台空間比較大坐起來比較舒服，而且比較省油。
價格差不多

~rocky~

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35樓

2012-11-10 1:12

lllkkk wrote:
1.因為本車安全導向,車子構造上加強車體造成的車重因素,安全才是最重要的!

2.買渦輪車就不要考慮油耗

3.買手排車就不要去想油耗

4.油不耗油取決於駕駛人的右腳和使用方式

5.駕著國產自主品牌車輛和家人外出遊玩放鬆休閒的愉快心情才是重點..

6.家裡神車其實油耗也沒多好,那是參考用的

長期旁觀..一般大概會這樣回覆

參考看看..^_^!

你不知道早就有
更省油
更安全
性能更強
加速更強的渦輪車嗎...???
GTI知道嗎...???
現在一堆大廠早就有使用渦輪性能加速更強油耗比同CC數的NA車還要低很多
多做點功課吧

~rocky~

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36樓

2012-11-10 1:15

henrylai21 wrote:
PS: 那個Wish 2.0CVT油耗也太誇張了吧....? 2.0市區14.57是哪招? 真正實車測出來是要打個幾折? 難道說測試豐田的測試員都是"神之腳"....?

CVT+數據比較漂亮的FTP-75
沒啥好訝異的
不知何時國瑞才會全面使用歐盟的測試方法

整天沒在做事的屁孩

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37樓

2012-11-10 1:51

反正手排的油耗數據看看笑笑就好

就算數據再怎麼傑出在怎麼優秀，手排在台灣市場還不是依舊弱勢？

建議納智傑考慮雙離合器變速箱

不但能吸引更多人買單，甚至還能讓不少人多加稱讚呢

但頂多先進的東西萬一壞掉只是高額的維修費就是了....

sunlight_huang

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38樓

2012-11-10 3:40

ariete wrote:
.1.8L MT只感受到滿滿的"Cost down"..(恕刪)

Subaru BRZ 6AT vs. 6MT ~
http://web3.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/wHandStatistics_File.ashx?statistics_id=630&serial_no=1

應該也可討論手排測出來油耗是比自排差的怪異~

阿比逼

阿比逼
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39樓

2012-11-10 5:02

ariete wrote:
怕連結被砍，直接貼圖...(恕刪)

我認為納至捷應該將手牌納入可選配降車價配備才對...
而不是多出一款車型來..
這樣不僅成本提高...
對於想購買2.0手排的車主也少了一點選擇性!!

ariete

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樓主

2012-11-10 7:17

sunlight_huang wrote:
Subaru BRZ 6AT vs. 6MT ~
應該也可討論手排測出來油耗是比自排差的怪異~...(恕刪)

其實就是我前面講的那兩招：不噴油滑行跟變速箱齒比比較疏
Sedan 5 5MT的齒比還不知道，不過BRZ的自排齒比比手排疏，所以自排油耗佳還OK
其實不噴油滑行在手排車上也可以用啦，盯著睡間油耗表
如果速度下降但噴油量增加，就代表轉速太低無法不噴油維持引擎運轉
這時候就是要降檔讓轉速提高

不過......哪個人開手排是這樣開的呀，滑行都馬不會降檔讓它自己滑