畢竟一台車也是花了幾十萬
很須要他人附和自己的選擇
Mazda3 2.5除了被動安全外，是台不錯的國民車
但是他的動力連15年前的cefiro,camry,accord3.0都不如，稅金還一樣
其實賣點不在引擎(同樣2.5:teana2.5有V6,CAMRY2.5有油電,accord2.4,grunder2.4省稅金,MAZDA 3 2.5有??)
講實話,2.5升的平價車四缸引擎拉轉真的不是他所擅長的,那個粗糙感和6缸比,不如慢慢開
NA自排2500CC
高速也不見得跑的過自手排的tdci mondeo 163匹
低轉更輸luxgen5 1800
看你的文章，一直想要不依原廠規範幫自己的車加92
其實透露出你是一位節儉以及想省錢的人
我相信你平常開車跟本捨不得拉轉速
這種情況下，mazda3一定很難開
那一直強調高轉馬力實在很奇怪,而且MAZDA3 2500 的高轉也不過167匹,只比2400cc的grunder多5匹
biaggy wrote:
看你的文章，一直想要不依原廠規範幫自己的車加92
其實透露出你是一位節儉以及想省錢的人
我相信你平常開車跟本捨不得拉轉速
這種情況下，mazda3一定很難開
那一直強調高轉馬力實在很奇怪,而且MAZDA3 2500 的高轉也不過167匹,只比2400cc的grunder多5匹...(恕刪)
這猜測還蠻有趣的? 不過好像錯很大
我可以跟你說台版馬3 2.5在手自排模式不會自己跳檔, 斷油轉速是6200rpm, 油門煞車都踩到底, 引擎轉速會拉到2500rpm
開過2.5的人很少, 網路上應該看不到這些資訊(大都是2.0的)
捨不得操, 捨不得踩油門, 那買2.5幹嘛?
還有2.5是167hp或該稱為169ps, 2.0則是150ps(151p版本不知道哪來的, 台灣獨有?)
其他國產車品牌幾乎都是用ps這個單位, 因為數字比較大比較好看
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