目前行駛三萬五 一切順利 也沒顧路過
換過的是方向機柱還有碟盤
這麼舒服的內裝 足夠的空間 不差的性能 原廠服務佳 耗材價格低
除了耗油一些 沒什不好的
除非有能力換R350 不然MPV真是優選
rainpig wrote:
我的是2011年底M...(恕刪)
2011年12月的SUV開至目前非常滿意，今天剛好要去做5000定保 ^^
由於是假日用車，以前家裡從來沒開過休旅車款，
的確是不怎麼習慣這種油耗，但漸漸的也因為它的大空間和舒適性，非常有樂趣的駕駛感！
讓我們全家人現在連平日出門都只想開SUV出門了~
目前遇過的狀況就只有車機當機這問題，但電腦都會當機了，這車機也是台電腦，怎麼可能要求他都不當機勒？畢竟只要重開機就好了，我覺得沒什麼~
動力方面我非常滿意，尤其是低轉速就能釋放大馬力的引擎設定，再加上4WD的加持，跑起山路來實在是非常得爽快！常常讓人忘記自己是在開一台SUV~
若要說缺點，我只覺得隔音部分真得有待加強
但今年ESP版本的也針對隔音部分有做加強了，我想目前應該是非常適合入主Luxgen 7 SUV的時刻了！
EZZK wrote:
MPV的話主要就是那個驗車問題 但我也直說要是被罰就去求償吧 我支持這個作法。
但幾個月過去到現在 倒也沒真的聽說有接到紅單。
大大,你此言差矣!!
現在MPV都還沒到需要 [每年一驗] 的階段
所以要如何開罰? 車主也尚未感受到 [每年座椅大風吹] 的不便!!
其他樓跳出來 [自我維權] 的MPV車主說了
當裕隆發出 [召回令] 拖過一年而沒有人異議時
以後 [擅改車體] 的責任通通都是MPV車主自身的問題了
屆時這一萬多位MPV車主是要找誰要去?!
要研發出一部車上市堪屬不易
這點大家都認同
今天有問題的是 [人的態度]
我們爭論的是 [一家公司該不該對自己的顧客負責] ?
如果納智捷高層今天可以對 [MPV第三排座椅事件] 不聞不問,視而不見
難保哪天也就會對 [車艙異音] , [碟盤變形] 等情事習以為常!!
我相信有許多01鄉民 (或是業代消毒隊眼中的酸民)
所care的是這一點,而不是 [逢納必反]!!
大家沒無聊到那種地步...
而這也是某位大大發出 [愛之深責之切] 聲音的原因
有位大大曾勸我--[多說無益]
恩...也對
希望今天不論青紅皂白
卯起來砲轟不同意見的 [業代消毒隊] 們
三年之後
你們講話還是能夠像今天一樣理直氣壯,砲火同樣的猛烈...
所以樓主問納智捷真的有那麼差嗎?
不妨可以從 [MPV第三排座椅召回事件] 的角度去看看
然後自己作判斷吧.
當初想要買轎車 所以去看了N牌與T牌 2.5的不打緊(稅比較高) T牌的C車 配備比 N牌的T車 來的好
我都沒有想過 T牌果然追上來了 但是我還是超愛N牌的車子 對T牌有嚴重不喜歡 (個人因素)
所以轎車不行換看休旅我有190CM 轎車對我來說是很痛苦的事情 轎車我都快當F1在開 只能把椅子推到最後面
腳還是伸不直
N牌的休旅車 進口跟國產兩樣可以選 但是配備少到可憐 但是質感 5分來算 她有4分
T牌的R4 我去看了 她給我的感覺只能說是高級的吉普車 一樣陽春 質感 3分
後來因為說真得對L牌的信心不足 但是還是去看了 發現配備是我想要的 質感5分國產車可以做到這樣的感覺
真的進步很多 後來回家跟女王討論 女王堅持買這台車 買了車 一年25000KM 超會跑超有力 加上環島一次
而且出保固 只要發現錯誤 她們很勇於幫你換新的 當然換新車不可能 但是他是我看過 出保固不討人情
馬上換給你 說了很多我對他的感覺 所以我才買了他 你問我後悔嗎 我不是很後悔 只認為有點在錯的時間點愛上對的人 如果可以晚一點買或是現在發這篇文章的時候買 我想它的技師與技術保修的品質可以提升很多
當然這需要很多的白老鼠 很多人會說 妳們那樣笨 買這車 我覺得你去比較了嗎 國產車 我當初抱了100萬要買車 還真的很難挑 能挑的沒有多少輛 我把單價調高到180 還是沒有多少輛可以挑 進口的不考慮 因為折舊維修太高 我修到怕了 而且跟流浪漢一樣 到處找維修場 回原廠貴到爆 只好一直問 那裡有好的維修場 當你看到他光煥煞車皮 都拿出大榔頭再敲 算了這就是買進口車 口袋沒有深到可以每次都回原廠 的悲歌 頭轉一下看看外面的妹 車可以開的出來就好
這台車不能說有好到哪 但是質感你去坐坐看 有些不當的設計 我自己也是黑手業 我所知道的 從事發到改善給客戶最快也要6-8個月 所以這或許是現在被攻擊的主要問題 我說這段如果有類似產業的大大 因該就能體會
車沒有能傳家的 傳家的車我也買不起 法拉利也會出現在回收廠 顧路肩的不一定是國慘車
10年後 國產進口 單價都差不多 別再跟我說 進口車可以賣比較高 你也要賣給養的起的人
因為接下來的維修費 她也只能 頭轉一下看看外面的妹 車可以發的動就好
如有冒犯請多多見諒 以上見解 自我感覺 PS: 因該可以說良好 見笑了
強森老爹 wrote:
大大,你此言差矣!!.
當裕隆發出 [召回令] 拖過一年而沒有人異議時
以後 [擅改車體] 的責任通通都是MPV車主自身的問題了
屆時這一萬多位MPV車主是要找誰要去?!
..(恕刪)
納智捷不是有白紙黑字如有罰單納智捷負責
驗車他負責嗎?
怎麼還在說這個?
真是白的也可說呈黑的
http://iluxgen.com/thread-44690-1-1.html
保證書
基於客戶滿意考量以及預先設想、超越期待的品牌精神，部份經手銷售LUXGEN 7 MPV之北智捷汽車銷售、服務體系同仁於交車前主動為車主拆除後車廂橫桿、調整座椅位置角度，卻疏於善盡告知車主、取得車主認同，導致部份LUXGEN 7 MPV車主於車輛檢驗過程產生不便。基於顧客滿意立場，北智捷汽車同意提供左列保證:
1. 為追求顧客滿意，除驗車規費由車主負擔，北智捷汽車保證將協助LUXGEN 7 MPV車輛驗車至通過為止。
2. 對於需使用第三排乘坐空間之客戶，北智捷汽車保證永久免費協助調整第三排座椅位置，至挪出適當之空間。
3. 關於MPV後行李廂橫桿/保護桿專案，北智捷汽車保證車主可隨時進廠由服務廠免費處理，不用擔心超過召回時間而不做處理，也絕對不會歸咎於車主自身行為。
4. 對於選擇不執行MPV後行李廂橫桿/保護桿召回專案之車主，今後行駛車輛若因臨檢或例行性車輛檢驗無法通過，甚至因被取締而產生罰單，北智捷汽車將負責處理。
在這二年的期間，走了許多次高雄-台東和高雄-花蓮，也上過太平山，清淨。
對於這部車的評價真的是非常高。
買的時候雖然也在網上聽某些車主說有些小問題
但我覺得以他的價錢/性能，是遠超過其它品牌的車子。
而在這二年中，除了剛開始Eagle view當過幾次，在保養時順便重灌電腦後就不再有問題。
其它時候並沒有任何一次因為出問題而回原廠，換油也是一萬才回去一次。
除了油耗比轎車高之外，還有走山路坐第三排比較辛苦外，還有導航不如我的Garmin on iphone外，
我實在想不出他有什麼缺點。
給樓主一句話，車子開的好好的車主，不會沒事上來說他的車子很好。
若是有人想要買休旅車，我一定會再介紹他買MPV 7.
idaiwna wrote:
納智捷不是有白紙黑字如有罰單納智捷負責
驗車他負責嗎?
大大,這可是被 [趕鴨子上架] 的北區經銷商-[北智捷] 具名的喔!
並不是 [納智捷總公司] , 更不是 [裕隆集團] 背書的
您確定以一部車使用15年...算10年好了
之後這些車主得 [每6個月驗一次車] 時
還找得到人負責?
而且就算這些經銷商沒 [終止營業]
花了近百萬買車
消費者為何要忍受這樣的不便?
一定要回原廠驗車?
為甚麼MPV車主就不能隨意找一家代驗廠
方便驗車就好?
更何況還有 [第三排座椅後移] 萬一發生追撞事故,人員受傷
產險公司可以 [賴帳不賠] 的隱憂
(當然,你可以說就保東京海上就好,自家人就不會刁難了...)
您真的覺得這樣的消費行為可以接受?
賣方一點 [道德瑕疵] 都沒有?
納智捷真的有那麼差嗎?
以你這樣的消費標準
它一點都不差.....
事實就是事實
白的不會變成黑的,黑的也不會變成白的
各位納智捷車友們,相信大家都不知道你們所開的車子都是由誰幫你們測試~抓問題的嗎???
這個答案在此幫大家解答....在彰化縣的彰濱工業區裡面有個某國家級的測試驗證單位,裡面有個部門叫做:
"實車耐久測試部門" 看到這個響亮的名字,各位或許會疑問說:哇!!國家級的單位幫忙測試新車,不應該會有許多問題才對,怎還會有那麼多的問題???
的確,在這個國家測試驗證單位裡面有許許多多的人才,正為了台灣的民眾賣力的絞盡腦汁研發且測試各種項目來為人民的安全把關,但!!!那是指其他的部門來說..........
回到剛說到的那個耐久部門,納智捷的車輛從一開始的MPV到現在的Sedan,都委託它們裡面的車輛測試人
員幫忙測試抓問題點,但.....各位要瞭解到這群所謂的車輛測試人員,人員將近50個人,真正懂車子結構,
會抓問題的專業人員不到10個人,也就是說各位買的車子問題怎有一大堆不是納智捷本身的問題,而是經由
一群不懂車子的測試人員去抓問題點,既然都不懂車子性能了那又如何去抓問題點??而"納智捷本身的專業技
師沒有這些測試車手的回報問題點又該怎樣去解決問題呢"??所以不能全部都怪罪在納智捷這品牌上!!!這些
所謂的"車輛耐久測試人員"有些是很用心的在測試,但!!絕大部分的人都只是去腳踩油門~手握方向盤~
聽著大聲的車內音響隨著音樂在唱歌,就這樣打混了1個小時後,便在所謂的休息室裏面忙著上FB偷菜或者研
究自己家裡面水族箱的魚該賣多少錢,就這樣打混了8小時候開心領著將近2千元結束了一天...測試員是如此
心態,而管理他們的那些班長更是希望底下的測試員盡可能的不要回報問題,因為這樣那幾位班長便要整理資
料回報給納智捷的專業技師知道,這樣他們就會很忙.....
忘了說,那些實車耐久測試人員都是算臨時工的身分,也就是說能敲一天鐘就賺一天鐘的薪水,車子本身有甚麼問題他們也不太想回報給上面知道,因為只要納智捷的專業技師要研究問題的話,他們便有可能需要休假只要一休假便少賺了一天...所以他們這部門只要求測試的時候,不要撞車 其餘的問題都是能蓋過就蓋過的!能不回報就不回報的!!
所以納智捷本身應該也是個受害者,只因他委託了一個單位幫他找的測試人員都是不專業的.........
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