flyone__150 wrote:
其實就是SEDAN的省油技術不如人，科技也不如人。
舉個例子，VW的PASSAT 1.8TSI
馬力性能比SEDAN 1.8還強
你拿VAG集團中型房車來比裕隆集團小型房車
是低估了VAG
還是高估了裕隆？
ctcalan wrote:
車子最重要的了個要素
引擎跟底盤
引擎爛 效率低
底盤爛 操控差
lux 有啥??
30萬的東西賣那麼貴
這台車的引擎真的不是優點
油耗蠻差的, 動力說真的和幾個汽車大廠的水準比也不夠...
但是還算堪用..
要省油錢的人自然看不上這一台車..
不過以這個價位以及市場區隔來看, 他的底盤還真不賴...
只希望 1.8T 手排的油耗可以到 13.5km/L
實際上開平均有 11 km/L 那就不錯了!(50H:50L)
這台車的撞擊測試結果很不錯哩!! 不要小看這台車!
但也不用太期待, 耗油在汽車市場上真的是個大缺點..
,如果油耗數據是經濟部提供的話~~通常這個數據應該屬於僅供參考用,實際上路跑大概打個八折應該差不多吧.
ctcalan wrote:
車子最重要的了個要素...(恕刪)
也許你說的沒錯
s5真的比不過成熟的大廠，基本盤的技術就不夠
如果說講妥善率低，油耗不好之類的真的就認了
這個新生品牌還有很大的進步空間
但是之前那串提到Nurburgring賽道就很奇怪了...
老實說他就是一台普通的家庭房車，價格跟輸出也跟跑車也沒得比
拿去跑龍潭也算是證明有基礎的操控能力（龍潭tis的小彎多，路爛，挺像台灣的縮影）
偏偏要講跑龍潭沒甚麼，要跑去跑Nurburgring
哪一家車廠的家庭房車去跑過Nurburgring，我實在孤陋寡聞在Nurburgring看到的都幾乎是超跑等級
而且這些批評操控性的評論還是針對一台沒有公開試乘過的車子，真的是鍵盤神車手欸
我實在搞不懂鄉民對內檢視國內廠商推出的自有品牌標準為什麼要嚴苛成這樣
為什要自我矮化到那麼一文不值
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