這是GTI 大家應該不陌生
所有的車子多多少少一定都會有些有問題，問題有大有小
韓國現代也是這十幾二十年也是經過幾代的修正，才會有現在的成就
雖然我真的不喜歡韓國，但是他們的民族意識真的很強！！
記得十幾年前我到韓國的時候，跟日本一樣
路上你可以看到的車子，超過一半以上都是現代或自己製造的國產車
反觀我們呢？？開著Benz、BMW、Lexus、Audi 罵著自己辛苦研發生產的國產車
有什麼意思？
如果你連機會都不給他，LUXGEN會有進步的空間嗎？
不過正如大家提到的，版上有太多大大都只是紙上談兵
開著進口車、騎著機車，大談闊論....有什麼意義？？？
台灣品牌車要有一席之地，跌倒是必經的過程。
母集團裕隆，每年都賺不少錢，
納智捷是新品牌，剛出來不應該以賺錢為目標
應該先衝品質、口碑、再衝銷售量～
L7開那種價錢，你說他規格大、安全科技，但是100萬等級卻是不爭事實
如l7suv最低價69萬、嚴格要求品質，相信現在不會那麼慘....
69萬會不會賠，都有進口車80萬砍到59萬了...
不會賠，只是賺少而已...
現在L5要出來了，L7沒做好的品質、口碑，一定會影響到L5的....
納智捷也許是放眼大陸吧，台灣市場，以現在思維，我不看好他
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