P.H.Cheng wrote:如果這種可笑的傳言你也相信那我也真服了你還有一顆電池要20萬你覺得他敢上市嗎? 沒看到我下面回覆的嗎?就是有太多的人道聽塗說 連電池5萬公里要更換 且大電池一顆要8萬~20萬等等且還真的有人相信一顆要價20萬勒~~~
紀桑 wrote:我是在意那個稅金還有...(恕刪) 維修來說我倒是認為TOYOTA的妥善率算很高了價錢上也算合理,2.5的稅金的確是有高一級,但是你開的是Camry或是Luxgen,相信已經有答案了...附註一點,台灣人對於神車的觀念還是很深的尤其是長輩,另外許多妹是車盲只知道1A2B,但起碼CAMARY也曉得,就是不知道什麼是Luxgen。
不只l5吧,130~140萬以內的轎車都影響到了吧,尤其是號稱省油的柴油車,消費者買車時就會在油電車和柴油車之間猶豫了106萬這個價格說真的還滿漂亮的,不知道原來開汽由camry的計程車司機會不會考慮不過想到國產車現在都要賣到一百多萬了,真難想像...
看來台灣有錢人很多,一百多萬的車說買就買,一百多萬很多年輕人還是會去選1A2B的較多吧,還有要把妹的,不然就是有錢人和老闆級的和長輩會直接買下去,不然大家會等先買的人去當實驗看看是否省油,品質是否真的那麼神吧。