呼籲納智捷RD加強安全煞車機制研發和防呆設計 (第4頁)

口口口口
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31樓

2011-12-31 4:47

binglien wrote:
無論這次是翻車誰的錯...(恕刪)

熄火確實有防護措施

luxgen SUV 熄火 VBS 測試

http://www.youtube.com/watch?v=SLQN98wVBKY

假設，當坡度過陡，R檔，熄火，煞車踩放間，反應沒有了平路正確操控反應的回饋

駕駛者的應變方式...才是關鍵。

在希望車輛的主動安全與被動安全設備有所增加的同時

駕駛人的腦要先學會防呆與應變事故的學習...

再貴的車再好的車，也是會有事故

為有正確的操控才能降低突發狀況

車廠，駕駛人都加油吧~~~~

aerospike

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32樓

2011-12-31 4:56

howard0427 wrote:
目前科技這樣搞的話,...(恕刪)

油電車的煞車，它的煞車助力器是用液壓馬達推的，不需要引擎發動就可以作用。
另外，有些車的斜坡起步輔助系統，可以防止在坡度過徒時反向下滑。
這些都是可以用的科技啊，人家都上太空了XD

eclair_lave

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33樓

2011-12-31 7:10

binglien wrote:
A 大的 Techn...(恕刪)

要一次性的話不需要這麼麻煩

DIY工具機市場有開發出電子爆炸鎖住鋸片的技術，而且絕對夠力

但跟您的想法一樣完全不可作

因為熄火得原因很多(老車.空濾過贓.引擎異常.無油.變速箱異常等都可能發生熄火)，如果車禍在路上突然鎖停的話會造成嚴重意外事故

所以煞停的機能不可以是自動式的，只能讓駕駛手動選擇控制，也不能不可控力道，這危險度一樣不可測

James

James
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34樓

2011-12-31 9:31

binglien wrote:
你是消毒大隊的？
依據傳說消毒應該我們這些發旅遊文的車主 ...(恕刪)

是啊!
依據您的說法
我是Toyota派來的，
我是開Tercel的....

純粹就是路過，
看到一些似是而非的理論。
這問題又不是Luxgen才會，
用R檔位走長下坡，
哪幾款車子可以全身而退，
還可亂砲成這樣...

有熱心網友找到的R檔下坡的經驗案例：
R檔下坡熄火 Google搜尋

James

正義摩人

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35樓

2011-12-31 10:56

binglien wrote:
無論這次是翻車誰的錯...(恕刪)

順便也開發一下,

車子掉到水里還能自己開回岸上的科技喔!!

行銷全世界啦

yorkson

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36樓

2011-12-31 11:20

有個想法

在R檔時
時速向前5公里以上 - 急促警示音 ( + 語音告知 " 目前為倒車檔 " )
時速向前15公里以上 - 自動排入 N 檔 (保住引擎不熄火) + 加大警示音 & 語音告知請立即停止行駛

保住引擎不熄火, 煞車功能就可以維持
如果可行
請原廠考慮一下吧

想問一下網友, 目前市面上的車子有哪種R擋下坡的防護機制, 也請分享
他山之石可以攻錯.... 或參考改進...

yoyo0401

yoyo0401
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37樓

2011-12-31 11:27

火車是利用渦電流煞車的
原理是電磁鐵靠近碟盤時
碟盤動能轉為渦電流
達到減速效果
曾在實驗室以釹磁鐵
對轉動中的金屬碟盤進行試驗
減速效果很好
也難怪火車要以此方式減速
可以達到沉穩減速
又減少損耗剎車皮的效果
不知為何汽車沒有此種設計?
即使是輔助煞車
至少再倍力器真空度消失時
也不會完全失去剎車效果的

chiutingyi

chiutingyi
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38樓

2011-12-31 12:43

應該大部分的車廠都會針對R檔車輛前進，
進行引擎熄火的保護動作，
或許各位大大都可以對自己身邊的車輛做一下試驗，
而這篇文章提到防呆機制，
其實針對車輛排入R檔，
踩剎車這點就是非常明確的防呆，
(當然我本身沒有納智捷的車，但是在我曾經開過的那一台MPV，印象裡是有的)
試想駕駛人在車輛行進間，倘若不知自己車子的檔位，那是一件多可怕的事，
當然前面有大大提到以語音提示方式是很好，我覺得大部分的車廠都可以參考。

只是最基本的當車輛剎車失靈時，如何將碰撞減到最低，
我想現在在路上行駛的駕駛人們，可能很少去考慮了，
排入低速檔，利用引擎剎車，最後進行機械式的手(足踏式)剎車，進一步將車輛停止，
畢竟每一部車都有剎車失靈的可能。