beebee41 wrote:
代工沒有研發成本？看...(恕刪)
joelandtw wrote:
但台灣人有所謂吧！假...(恕刪)
joelandtw wrote:
但台灣人有所謂吧！
假設今天納廠運氣好，大陸人民買單，三個月就賣了1000萬台~~~
然後開始和之前兩台一樣問題一堆，召回、維修……然後把納廠搞倒了
嚴董不會回台灣哭著要政府救嗎？
我一直認為台灣不需要有自我品牌的車廠，已經搞了幾十年了，還扶不起這個產業
那表示台灣沒這方面的人才，放棄這個產業取消關稅保護，讓國民用便宜的價錢買到
“行車正義”
EZZK wrote:
納智捷要成為更好的品牌 有更好的產品並名揚世界 這原本就是個願景 而且是可見的.
一片罵聲其實改變不了納廠旗下各車款無可取代的配備特性 因為這些都是事實.
現在的納廠心力集中在技術的開發 也做出了世界性的人機介面創舉 這些也都是事實.
這些事實 都已經說明納廠與台灣真的有這個實力做的出別人做不到的事 不是嗎??
品牌崛起的過程 原就是一連串試煉與嚐試 還是其他品牌都是出沒幾款車就做的完美無暇?
我不清楚這邊刻意安排的網軍多不多 但我看到很多其他競爭品牌的網軍長驅直入來打壓破壞.
"良性競爭"四個字在這裡沒有人懂嗎? 這麼愛用打壓破壞的手段證明自己的高尚嗎? 有格調一點吧!
來版上的這些車主或潛在買方,
看到這些來納版搗亂破壞的網軍用這些無所不用其極的方式 對宣傳本家產品或形象會有正面幫助?
我們常常在電視上看到台灣要走出去 要走出自己的路 但是在這裡好像真的是內鬥內行 外鬥外行....(恕刪)
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