eychung wrote:以新的中型房車來說,似乎不算漂亮,更何況是官方數據,實際上路可能還要再打折 不曉得是歐規還是美規如果跟MPV/SUV一樣是歐規我倒是覺得還不錯在動力與油耗之間取得了一個不錯的平衡點
主要luxgen 5 sedan 銷售環境應該是定位於大陸市場所以當然要將價格拉高給大家去比較啦不然幾萬元的優惠空間一定會有的啦台灣人不買單的話 那luxgen mpv suv 是賣假的阿以那個價錢去買santa fe 就好了阿結果納智捷也是賣的很好相信國產品牌一定會可以吸引更多人去購買的啦差價不大再貴的東西一定有人會買台灣人大部分買東西都是買貴了啦這也是事實主打是htc跟裕隆合作當然要賣貴一點咩到時候說不定每一台車都會配備內建式智慧型手機呢不過那馬力跟扭力有吸引到我
eychung wrote:以新的中型房車來說,似乎不算漂亮,更何況是官方數據,實際上路可能還要再打折 以他的馬力扭力數據我認為很不錯了又要馬兒跑又要馬兒不吃草嗎?而且每一台車都一樣官方數據和實際上路都有差距
小排氣量渦輪引擎是趨勢渦輪可以壓榨馬力 但相對有耗油所以 歐洲的引擎都偏向 直噴+渦輪+縮小排氣量 來達成均衡日本方面 豐田 已經有此技術 本田剛剛發佈 新世代的直噴引擎韓國 現代 全系列 也早已經有直噴那我們那智傑呢??只有渦輪 沒有直噴 -> 耗油目前還沒測試數據但我想不會好到哪