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LUXGEN MPV / SUV 的售價真的會太貴嗎 ???

我是覺得既然是探水溫的,那是否可以便宜點?
且事實證明很多技術都還沒純熟,車子的問題也不少,
這應該是讓大家砲最大的。

外觀來說,我也挺喜歡的。
理想很豐滿,現實很骨感
單就Luxgen SUV 2WD頂級110萬來比,比CAMRY 2.4,TEANA2.5,ACCORD2.4,MONDEO 240HP
價格:懶得查-->差不多
以下討論成本
安全配備:CAMRY墊底,其他都有VSC+6SRS,SUV多了車道偏移警示,夜視,SIDEVIEW
配備:LUXGEN SUV第一,其他應該差不多
車重:SUV第一,其他幾輛應該差不多
引擎成本:teana有v6,mondeo&suv有蝸牛,其他兩台四缸的有可變汽門正時
碟盤:suv最大
胎圈:suv最大,四條胎市面上破20000
懸吊:只有suv為非獨立,比多連桿簡單便宜,但就成本來說,絕對夠大隻,請不要以cefiro的size類比
外觀:兩支鋁合金車頂架也是要錢的

光就成本來說,
Luxgen SUV 2WD頂級版是國產車賣最便宜的吧,賣得和4.8米長的轎車同價錢
更不用說86萬的精緻版,電動尾門,駕駛座電動椅,10吋DVD含倒車顯示,86萬是可以買哪一台2400房車有上述配備的,
車長才4.5米的suv來比也是一樣

老話一句,4.8米長的SUV&MPV本來就不是國民車,能多便宜?



ssminglin wrote:
我猜他們的算法是:

那制結是國產車沒有進口關稅問題~

扣掉關稅打個7折~差不多~^^~


整車關稅 : 14%
但 AShin變速箱 價格又狠貴 進口關稅又 30% ,從歐洲來的 Turbo ,,更誇張 ,,,
Luxgen又不像 HTC向上游的議價能力高 ,,,,,請問供應商誰鳥 Luxgen???


這是自創品牌狠長的一條路 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
臺灣有沒有能力去開發關鍵零組件 ?????沒有自創品牌,關鍵零組件賣給誰????


請其它國產車把Luxgen的所有配備都加進去,
看他們會賣多少,
再來比較Luxgen到底貴不貴...




看上Luxgen的歐巴桑
Andreewchen wrote:
整車關稅 : 14%...(恕刪)


我倒是不認為一定非得要自己開發關鍵零組件不可.
汽車業有高度精細的分工 關鍵零組件的供應商大都非常專業 要追上他們的程度時間太久了.
汽車業並不如各位想的好像甚麼都是自己做 其實是不然的 汽車母廠比較偏重的是管理層面.
所以如果連關鍵零組件也自己獨立開發 那個成本實在太高.
納廠目前下功夫在品牌形象與製造品質 累積獨立品牌運作經驗比較是正確的方向.
若沒友禪品穩定度與耐用度

一切都是枉然

再過幾年後再來看看 到底是不是個案!
沂濱刀翁 wrote:
若沒友禪品穩定度與耐...(恕刪)


連字都打錯還敢批評人家...........
如果只看價格是有偏高些,加上配備後又似乎沒那麼貴,
偏偏品質上有不少疑慮,出的狀況有點多,
要說貴也可以要說不貴也行,端看從什麼角度切入,
結論還是嫌貴就不要買,買了就不要嫌貴。

Steven168 wrote:
我是Luxgen S...(恕刪)

你好像忘了
那些2~3百萬的進口車價
都是進口到台灣的一些稅金等加起來的
那些車在當地是多少售價你知道嗎?
當地國民所得又是多少?你知道嗎?
LUXGEN在台灣生產有那需要加那些稅金嗎?
扣掉那些,你就知道為什麼有些人說車價貴,有些說便宜
覺得便宜就買吧
覺得貴就繼續找吧
買車是買來享受的
不是買來受氣的
樓下繼續~~~~~

FREE BIKER 67 wrote:


看了一些批評的文章 有感而發罷了

歡迎大家理性的討論





依序為:


此車出來的時機~運氣不好


此集團的~口袋深度問題


此集團與政府支持的~決心問題


至於這車如何?

您可以參考其他車友文章與計算瑕疵比率


以上討論~


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