所以把研成本附加到消費者身上 還把消費者當實驗品....travismei1107 wrote:一台好的車,在於細節,個人覺得台灣這一批為Luxgen分析、設計效力的工程師,也許剛開始經驗不為國外大廠的經驗足夠,(包含引擎設計、CAE分析技術、NVH測試能力等)但我想在學識上是不會輸他們的,只要一步一腳印,有朝一日,Luxgen的品牌,定會在國外發光發熱。..(恕刪)
jacjan wrote:怎麼可能爛車做了50...(恕刪) 證明前面五十年都在騙人!!現在開始認真!! 然後還有人想給她機會!!外國人比較聰明!! 只要賺錢就好!!你要怎樣說都沒關係害我又想起大陸的高鐵發言人說大陸的高速鐵路已經超英趕美了
buddy0328 wrote:躲在政府的保護傘下還不夠,現在還要全民買爛車,有你的 車廠研發車子很辛苦, 台灣消費者存錢買比國外貴一大截的車還要當白老鼠就很輕鬆???終生拒買是我對此牌唯一的承諾!!我也會努力防止週遭的人購買這個品牌的車.
有進入R&D部門就知道這個部門的辛苦,連簡單的射出塑膠成型的模具,因某些模具結構複雜可能一搞數個月都不一定可以成功,但對消費者來說,想要的就是物廉價美,消費者是不會去理解這些過程辛苦!每個品牌或產品剛開始必然是歷經"觀望"或"冷嘲熱諷"期,路遙知馬力!LUXGEN只要願意在售後服務及解決不良問題花心思,終有一天必能發光發熱。HTC經過很多年努力研究改進及改名HTC,現也擠身北美手機客戶忠誠度僅次於APPLE的品牌。