kameya wrote:我也想買GP但是到時...(恕刪) 1.5 應該是不會出,即使有也不是第一波就推出(時程上來不及),但1.8 2.0是很值得期待的唷,GP不會太遙遠,車子已經在測試了,但CUV就真的沒這麼快了,
毛毛小熊掌 wrote:沒辦法對於韓國就是沒好感...(恕刪) 認同+1韓國手機就可代表他門的設計理念外觀很好看 但品質普普像電池就很不耐 像轉軸也容易壞除非 韓國車真的是~~物超所值到爆炸才會想考慮吧!!!
為什麼要拿自己辛苦賺的錢去幫嚴先生做實驗,以前就已經養了裕隆幾十年了,現在又來個"那隻賊"。如果有能力的話,就去大陸發展成功再回銷回來吧~~~反正台灣也只是個跳板,不要老是用台灣人要支持台灣的品牌為理由~~~~有想過自己的車子做得怎樣了嗎??還記得以前的101吧,我不是批評而是愛之深,責之切~~~
嗑麵包 wrote:買 Hyundai Sonata 外型超正的 開在路上 是目光的焦點 跟 ix 35一樣 帥 而且是全球第五大廠 民族性 在台灣是少數是而已 大大您這是自我感覺良好嗎還目光的焦點咧我身旁一堆人包刮親人朋友同學大部分的人都是拒用韓貨的更不要說多看他一眼那是不可能的姑且不評論他的價值在哪至少我門都有一份愛國的心這在台灣是多數台灣人不可以這樣被你污衊P.sSONATA跟CAMRY比起來還真的是醜到爆那個廣告更令人噴飯
近來01非現代討論版,總是有人會故意在其他版本誇泡菜,讓整篇文章蓋大樓,這樣對他有什麼好處?而且還是射後不理,真讓人疑這種人用意何在?另外提一點個人觀點,我自已也曉得泡菜在國際上是怎麼打壓台灣,而自已也不爭氣的購入了一台泡菜車,但為何?怪台灣的選擇性少阿,光想選5D車種那麼少,再比較車體鋼性、底盤、內裝用料、外觀價錢等,說真的,沒一台能看上眼(要嘛空間太小,不然就是車體剛性真是差暴了),身為車主都會很樂意分享自已的坐駕心得,但也沒必要因為反泡菜就把好的東西批得一無事處,如果見太極旗就反,我想市面上大部份的市售3C產品都要停售了吧以上是小弟的愚見~
支持GP+1三箱轎車,是所有車型設計裡的萬王之王,重中之重我最期待這一部...雖然自己是外貿協會,常常砲大志節但是只要GP開在路上,不會看到輪胎跑在車前面我絕對甘願當GP的白老鼠只可惜以目前我的財力只有開二手車的命現在是地球村,含果車很多都是歐洲人設計的起亞目前有一台車還得到設計界的奧斯卡~IF設計獎大獎肯定賓士目前有位設計總堅還是含果人不要見到含果車就帶著有色眼光~~雖然我也不喜歡含果
很難明白老扯到101(飛羚)等陳年老事的想法?比如說,如果老祖宗有個人犯了法做了錯事,所有後代都一樣是犯了法?這樣能明白嗎?他上代幹的好事跟他沒關係,101不是他主導的案子,大汽車廠也不是他擋下的現在的嚴老闆當時不過是個根本連碰到決策層級都沒有的在學小鬼而已,如果不是101大賠也輪不到他提早接手甚至他跟長輩在經營想法上還有過嚴重的摩擦一個企業在每個不同時代都會因為不同的領導者出現不同的面貌,為何看的.監督的不是現在卻老是要拿上代甚至更久的事來連誅九族?這真的有意義嗎?