[Luxgen的延保風波探討] 是索取小便宜的個人利害? 是多數霸凌? 還是理直氣壯的道義應得?

亂叫阿夢 wrote:
Aerohero感謝...(恕刪)

binglien wrote:
你的挑釁性發言主題如...(恕刪)

binglien wrote:
什麼都不是的身份 可以 01 註冊兩三年來 只發了四個主題
兩篇卻剛好跟 LUXGEN 延保有關? 一篇你的新車 Nissan MURANO
你是自恃聰明伶俐 還是有幻覺 覺得其他人都很笨? ...(恕刪)

binglien wrote:
從停紅線的道德性開始談起 摧毀消費主表達不滿的正當性 很好...
你攻擊的車主 我正好有一面之緣 或許你會覺得這個人比較好欺負？是嗎？單點突破？
別再人家的傷口撒鹽的道理 你不懂？
裝什麼正義？裝什麼無懈可擊？熄火的又不是你...為品質所苦的人也不是你
憑甚麼是你來主持正義
沒錯還是要說....就是懷疑你..就是懷疑你..就是懷疑你的真正目的......(恕刪)

aerohero wrote:
我不覺得用第幾台車來...(恕刪)

亂叫阿夢 wrote:

我最近在讀michael sandel的書,滿腦子都在打結和整理打結。(不知道的看一下下面短片)
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

昨天發了前一篇現代汽車的行銷解析文章之後,我就認真的去follow著延保這一波的相關話題
剛剛看了一篇iLuxgen俱樂部裡面的文章,頗有心得很想發抒
第一個點想講的點
這位車主車子停在紅線被舉發,主要的反應竟然是毫不掩飾的咒罵
訴求自己主張,用的是損害無辜第三人權益的作法並不妥當
停在紅線的車子害人出了車禍受了傷,各造都會後悔莫及。

第二點,
他寫說: "(抱歉，我完全沒在聽，因為我也不想聽，我已經說我是快閃抗議行，表達自我的不滿而己)"
那一段描述,事實上也充分的顯示了他的現場實況。
我認為人跟人溝通,基本的禮貌是起碼要的。

回到延保話題。
10000多元的東西不管是甚麼東西,自然會有一定的吸引力
如果要我花錢買,我會猶豫再三
如果有人願意要送我,我當然不會拒絕
重點是,當人家不送,你的反應是甚麼?

"品質提升再談附費延保,我要改良零件不要瑕疵零件"
大字報上面的這句話,說得上是鏗鏘有力
有詳細爬當事人文章之後,可以清楚知道他所主政的正式"要求納場免費贈送延長保固"
那麼何不大大方方寫出來呢?
這恰巧說明了我也想講的一個看法, "品質提升"跟"付費延保"是兩回事
>>並不是有了品質提升,就不需要推出延保方案!
>>更不是有了延保方案,就不需要提升品質改善瑕疵!
當我們把"品質"跟"加值延保"都拆開來看的時候
這個死結,似乎就有了一個可以解析的角度

零件的品質提升、瑕疵減少
是所有消費者都有基本要求,並不僅限於某一品牌某一個人。
一旦有可歸責於車廠的零件、組裝、服務的品質瑕疵
不管是否保固期,我認為車廠都有責任必須處理
解說了這一點之後,我想把討論焦點拉回延保方案本身。

一個車主有沒有權力去要求車廠給予免費贈送延長保固?
如果答案為"有",那麼是否限縮在某種條件之內?
我來設想一下幾個狀況:
情況一、某日期後的新車主,贈送全車延保 。
情況二、某日期區間交車的車主,贈送部分延保。
情況三、某零件瑕疵,車主要求車廠贈送該零件或總成的延長保固。這作法很常見。
情況四、第一批車主勇敢給車廠機會,車主要求車廠應免費贈送延長保固給予報答。
情況五、某些零件瑕疵下,車主要求車廠應免費贈送延長保固。

前兩個情況都只有針對新車,基本上是促銷方案,與本事件性質差距較大
>>2010年Toyota為了因應當時美國的暴衝風波對銷售的衝擊,就採取了情況一作法。
>>日前 Hyundai剛剛推出的鬼月前促銷方案,屬於情況二做法。
情況三中,車廠的延保僅針對瑕疵零件提供,依據比例原則而進行補償
情況四、情況五,是不少人的主要訴求論調。正是目前抗議車主與車廠共同面臨的難題。

目前在俱樂部要求納場免費贈送延保的眾多聲音 (響亮卻稍顯得無處著力)
到底是索取小便宜的個人利害? 是多數霸凌? 還是理直氣壯的道義應得?
我沒有答案,邀請大家一同思考。

asmart wrote:

樓主似乎不具消費者的同理心,

各車廠
NISSAN,VW,Hyundai,Luxgen
都有推出延保
舊車主也都不適用:

NISSAN是最早推的
一堆方案
愛車護照
6615等等
名目很多
因車價相對比較便宜
故舊車主買單的人不少
(小弟家中買菜車SENTRA也是回原廠,
以前沒經驗也買了護照 )

VW與Hyundai
因車價高
不買單的舊車主看來還蠻多的
但還沒有極大反彈
(小弟現主力車為i30CW,
現在用車經驗足,
延保我也不會買)

以上這幾家
至少推延保時
沒有廣泛性的未解決大問題

但Luxgen
零組件問題未解決
又推付費延保
身為消費者
不能表達不滿嗎

樓主是故意來河蟹的嗎?

亂叫阿夢 wrote:

你對我前面文章的閱讀理解,有很大需要改進
消費者當然可以表達不滿 (事實上在言論自由的國家,廠商也可以表達不滿)
但不滿不見得就是合理
所被表達的不滿合理與否,有社會外部性的時候,他就是可以討論的、應該被討論的
asmart wrote:
樓主是故意來河蟹的嗎?...(恕刪)
請修正你的這句,別做這種戴帽子的行為 (我不是阿共的同路人)
此外,歡迎你加入討論。...(恕刪)

jjspeaking wrote:
看這標題就已經偏頗了...(恕刪)

asmart wrote:
先幫你護貝一下也幫自...(恕刪)

jjspeaking wrote:
另外，幹嘛一直扯到Toyota/Lexus，人家是在銷售數量多大的基礎下發生這樣案例。Luxgen卻是在銷售這麼少的數量上，發生了相對多的問題。...(恕刪)

亂叫阿夢 wrote:
刑309、310普遍法官判出來的刑度約在4個月-6個月左右
為了這只有10000多元的延保,弄成那地步是社會的損失。

asmart wrote:
另外，幹嘛一直扯到Toyota/Lexus，人家是在銷售數量多大的基礎下發生這樣案例。Luxgen卻是在銷售這麼少的數量上，發生了相對多的問題。...(恕刪)


你提出來的問題,其實很容易爬文可以找到
如果你多點貼心細心,就可以節省許多版面資源和減少網友時間的浪費。
UCAR 2010銷售戰報
2010 lexus 累積賣了6544台
2010 luxgen 累積賣了10997台

你對資訊的掌握不清,進一步導致你文章內容的錯誤援引正確的資訊,是非常重要的。.(恕刪)