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Luxgen車系多久換一次機油才合理

hcpine76 wrote:
我曾po過一篇老爺車...(恕刪)


h大這篇文章我有拜讀過,您的車子已經是屬於古董車階層了,其實價格就變成了看收藏家如何看待,不喜歡的就是報廢車價格,喜歡的就算燒個幾十萬他們也心甘情願。

老車能保養成這樣,恐怕令尊對於開車習慣、車輛的維護,還有停放地點都不差,否則要保持原漆就幾乎是不可能的任務了。

gladiator wrote:
老車能保養成這樣,恐怕令尊對於開車習慣、車輛的維護,還有停放地點都不差,否則要保持原漆就幾乎是不可能的任務了。
...(恕刪)
確實是如此,家父是相當寶貝他的每一部車。

希望這個星期您還在台灣,為了整理春假在花蓮蝴蝶谷的照片,花了不少時間,仍未完成。
預計這一、二天會po上網,就請G大慢慢欣賞了,預期會超過百張照片仔細介紹蝴蝶谷。

gladiator wrote:
油商並不會規範行駛距離多寡,只會規範油通過的規範...(恕刪)
昨天特地去請教保養廠的老闆,他說到一般很少行駛的車子,
若里程在半年內仍未達到一萬公里,還是會建議換機油。

因為機油經過一段時間,縱使沒使用車子,依然會劣化釋出硫化物,容易產生油泥。

實際確實是如此嗎?
hcpine76 wrote:
昨天特地去請教保養廠的老闆,他說到一般很少行駛的車子,
若里程在半年內仍未達到一萬公里,還是會建議換機油。

因為機油經過一段時間,縱使沒使用車子,依然會劣化釋出硫化物,容易產生油泥。

實際確實是如此嗎?


這個說法不完全正確,硫化物與碳化物都是由燃燒產生的,緩慢累積於機油裡面,而非機油本身產生的,機油的硫早就已經大量去除,引擎也不是核融合反應爐,並不會大量自行產生硫化物,汽柴油燃燒緩速累積是唯一途徑。

太久沒開機油可能會緩速揮發,造成機油濃度變高,這點並不能說是產生油泥,油泥的來源部份是燃燒物質與正常磨損掉下來粉狀金屬屑的沈澱等,其中機油的水分大多都來自於燃燒後的物質,假設引擎維護不良密封效果不好,加上放置區域屬於過度乾燥或是超高濕度環境,確實有可能造成機油乾掉或是入水,不過這恐怕得數年才能達到效果,以一顆正常的引擎加上台灣除了海邊之外的環境,應該還不需要擔心這種事情。

有些油濾廠有開發特殊油濾,可以濾除硫化物、碳化物與水分等大多數劣化機油的主要物質,讓引擎永遠保持使用與近乎新油的機油,機油可讓引擎儘添加失去的機油不需更換,不過市場上還是被廠商洗腦換機油才是王道,不過從許多角度來看這只是商業手法。

gladiator wrote:
這個說法不完全正確,...(恕刪)
謝謝g大的回答,無獨有偶,友版又馬上有一篇機油的使用問題,smallshou大大<<<保養到底可不可以自備機油?>>>

我現在就把本版這篇相關的po文回覆給smallshou大大當參考。

hcpine76 wrote:
謝謝g大的回答,無獨...(恕刪)


看了此版的討論串
真是獲益良多
所以正常來說,一萬公里在保養<===ok
一年開不到一萬公里還是要保養換油
請問這樣有誤嗎??
那為什麼上次回廠保養的時候~一萬公里訂保~保養完後原廠告束我下次保養是一萬五千公里~不是兩萬嗎?
不是一萬公里保養一次~到底原廠的保養數據是多少??搞的不清不楚的

mairnti59 wrote:
那為什麼上次回廠保養...(恕刪)
我的情形和大大相同,都是保養廠建議每5000公里保養一次,也才有這一篇po文討論。

上回保養至今已開了7000公里,這次我打算一萬才保養,建議大大一萬公里保養一次即可。

但請不要忘了平時胎壓的檢測。
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