從「福斯不來了設廠代工全告吹」談起 (第4頁)

jazzxx5722
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31樓

2011-02-15 23:19

L牌應該要先提高銷售量,搶佔市佔率.

台灣的車市一年就那30萬輛,唯有走出去才有未來.

一開始最好的策略應該是先提高市佔率,售價上可以再普及一點

花個幾年的時間,提高品牌認同,銷售量上來了營業額也上來了*獲利也跟著上來了

韓國人就是這麼搞

estray

estray
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32樓

2011-02-15 23:19

不過是來設個組裝廠罷了
要整車零件進口
又要外勞專區
又要降稅
看不出這種車廠來台灣對我們的經濟有重大貢獻

不如找高級車廠談流口水

以歌

以歌
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33樓

2011-02-15 23:24

奉"依中原則"
直接將福斯遣送"回中國
喔!錯了
不能說中國
只能說"對岸或大陸"
以免被外國誤認為
我們兩個是不同的國家

hcpine76

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樓主

2011-02-15 23:45

ccdcml0326 wrote:
如果買新車,要在 CRV 跟 LUXGEN SUV 之中選一台,
我絕對會選 LUXGEN SUV.

若有懷疑我是 LUXGEN 業代的網友,請來新竹一趟,我請你吃飯.
這樣總可以吧!!

我是不會懷疑大大的，我也相信大大會選SUV。

星期六、日我確實會去新竹，不是懷疑大大是業代，是因為員工旅遊。

hcpine76

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樓主

2011-02-15 23:48

gilin wrote:
我想代工終究只能看成是練功的過程,企業要能長久經營,甚至成為傳奇,品牌是唯一的路!.....(恕刪)

品牌之路很辛苦，但絕對值得。

hcpine76

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樓主

2011-02-15 23:50

estray wrote:
不如找高級車廠談

這也是個可以討論的建議，台灣在精品上也有機會向上提升。

當然，高級車廠也會問利基在那裡，市場在那裡。

棒哥的Mondeo

棒哥的Mondeo
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37樓

2011-02-15 23:50

從福斯在大陸隨便挑一個省的銷量及台灣國內的銷量來看......這種決定, 並不意外, 還是市場導向最重要......

人稱 "棒哥" 就是我啦~~

richhome95

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38樓

2011-02-16 0:03

jovilu wrote:
我只知道LUXGEN...(恕刪)

恩恩!!

現在的車市~感覺勝榮(奇瑞)那台2.0.以C/P值來說~真的不錯(6SRS+ESP....)!

Eigen

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39樓

2011-02-16 0:17

來不成的（車廠的考量點是 ecfa ，零關稅整車進大陸）

如果 ecfa 台灣能夠零關稅整車進大陸，所有在大陸設廠的國際車廠都會來台設廠

大陸外國公司設廠，要陸資一半一半，原本賺 100億，要分大陸 50億。

如果來台灣，假設能整車進大陸，扣掉工資、運費，絕對不會超過利潤的一半。

所以不可能來設廠的。

opqaa

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40樓

2011-02-16 0:22

各位

貴與不貴的價格
只是個人感官問題
LUXGEN 從頭到尾一直呈現給大家看
以台灣自有品牌開創市場邁向全球
在各國銷售我認為非常有意義
當他國汽車在台灣銷售也是一樣的

我相信未來 LUXGEN 會推出更好的汽車款式給大眾選擇
電動LUXGEN也已開發完成式營運中
我期待網後LUXGEN 房車或者小型車種來對抗他牌
最近的廣告看了真的很感動
三義廠出發台北港138公里走了50年的汽車工業....
可以到LUXGEN官方下載完整版CF

關於福斯來台設廠應要多給予支持
等確定不來再說吧...等官方證實
如果可以來應該是對台灣車迷更有福音才對
希望更多他牌車子來台設廠

煩惱任何事情.啥事情都不用做了

從「福斯不來了 設廠代工全告吹」談起

從「福斯不來了設廠代工全告吹」談起