333 wrote:
撞擊敢做到 64km...(恕刪)
其實LUXGEN撞擊測試影片中
有些是50kmh下撞的
suious wrote:
其實LUXGEN撞擊...(恕刪)
SUV 正面 40 % 偏置碰撞 是 56KM/H測試 未達到64KM/H
影片中測試車款 似乎非市售版本 好像是特製選手車 有些地方不同
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=REP25hwAzno
從後側撞上2頓的Lexgen SUV (結構鋼性 over 20,000 NM/degree,, or BMW X5 is 29,000 )==
The result is : Lexus RX350 引擎 直接 撞到 Lexus RX350 駕駛坐,,, Lexgen SUV - CD柱變
形不大 ,Lexus RX350 引擎 直接 撞到Lexgen SUV 後行李箱至Lexgen SUV後輪主結構鋼樑處 ,,
Lexgen SUV 車主開車門下車,,
當 2頓的Lexgen SUV (結構鋼性 over 20,000 NM/degree,,BMW X5 is 29000) 以時速 120 Km
無煞車從後側撞上 Lexus RX350(結構鋼性 under 5,000 NM/degree)==
The result is : Lexgen SUV 引擎 直接 撞到 Lexus RX350 駕駛坐,,, Lexgen SUV - ABCD柱變
形不大 ,,,Lexgen SUV 車主開車門下車,,
通常車測機構 評定安全的方式 是以 正常人反應並緊急煞車 約略(1800公斤 x 時速50 KM) 的慣性力去做為最基本的要求,,安全汽囊&安全帶此時發揮作用,,,避免人的頭部及胸部應為位移被變形的車體撞擊...
所以 BMW X5 and W牌 Tourage 結構鋼性 over 25,000 & 30,000..
所以 汗馬 結構鋼性 over 40,000..
期盼下一部" Taiwan SUV"可以挑戰BMW X5.......
Andreewchen wrote:
當 Lexus RX350(結構鋼性 under 5,000 NM/degree) 以時速 120 Km 無煞車
回去唸唸高中物理再來唄
Torque
Torque has dimensions of force times distance. Official SI literature suggests using the unit newton metre (N·m) or the unit joule per radian.[7] The unit newton metre is properly denoted N·m or N m.
搞清楚NM/degree是什麼，再來說這些事吧。
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