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品質受國際大廠認同!


昨晚 看到 11 月份 的"超越車訊"雜誌, 對於 國內百萬級的 SUV, 操控性做測試評比.

這家雜誌, 我想一定被"行銷的豐田" 收買, 竟然是 RAV4 贏得冠軍.

至於墊底的車種, 算了! 不以置評, 有興趣的網友可以去翻一下內容.



Dr.simon wrote:
不知嚴董 . 胡總



為何不發個大脾氣



要這些供應商賠償商譽損失

(恕刪)




對阿 !! 我也覺得 應該整頓整頓 提供零件的廠商~~

他一些進口的東西就都沒問題~~如: 變速箱 渦輪增壓器 車用模組

看來看去 常出現的問題 都是台灣供應廠商的東西!!
premio 也是豐田的 超級好車

我開10年了, 一切ok



在商言商是不變的道理,車廠間的合作不過就是商業的考量,與品質受國際大廠認同沒有太大的關係

不過身為台灣人,當然希望台灣的車廠愈來愈進步,這也是消費者之福 (希望嚴董不要再搞個熊貓車來打擊國人的信心了)

衍生出的討論非常有趣,toyota長期以來建立的形象實在驚人,耐操省油的形象深植人心,老一輩的人的確都非toyota不買,但事實上它的產品有這樣的實力嗎?

5年前我想買第一部車時,曽考慮過第一代wish,後來發現它實後保險查的防撞鋼梁都偷掉,真的很誇張,看到近期的altis改款後大賣也曾經心動,但論產品本身的價值而言,實在不足以打遍天下無敵手...只能說牛頭牌的魅力無法擋

但不可否認的,toyota還是市場的常勝軍,至少證明了一件事,toyota的策略是成功的,台灣人就是吃這一套
羅馬帝國不是一天造成的,也不會一天就崩落
一旦建立起良好的品牌象,就算後來出包,就算產品實力不如人,還是一樣會大賣,我想這就是品牌價值吧
ticonderoga5 wrote:
若是您當過兵的,那請...(恕刪)


伊索寓言中:在井中觀天的是青蛙。

有時車子耐不耐用, 並非車子本身的問題, 而是開車者的關係, 甚至是歸功於自己的無知(對車子的不聊解, 只聽

保養廠的說法, 花了錢還沾沾自喜, 車子都沒問題)

還有以前的車子大部分都是機械結構較多, 電子零件少的可憐, 耐用是當然的, 就像腳踏車一樣, 都是機械

結構, 騎個2、3十年都沒問題.

台灣的和泰車與日本的TOYOTA並不能完全劃上等號,就像以前的光陽與三陽,雖然製造的是本田的機車,但它們並不能完全代表本田!台灣和泰車有完整的TOYOTA產品線嗎??沒有 !!和泰車與日本國內的販售車,內裝部品完全一樣嗎??也不是!!分身與本尊畢竟還是有所不同!TOYOTA在台灣建立起品牌聲譽的...近期的代表作就是CORONA與CORONA EXSIOR那個時期的產品,其實在EXSIOR之後,和泰的CORONA PRAMIO品質就有走下坡的現象,所以前面的網友說:EXSIOR是TOYOTA最後一部好車,我是很認同的!和泰車現今還能夠門庭若市,實在第一代CORONA與第二代EXSIOR時期的產品所打下的口碑基礎
台灣汽車工業的未來,繫於裕隆,我相信每個台灣人都希望裕隆能有TOYOTA那種傲視車壇的成就!!台灣若能出世界第一流的車廠,那才是真正的"台灣之光"!!不過,在此之前,得革除台灣人的陋習與積弊!!台灣人最大的缺點,就是作事情的態度!!馬馬虎虎!!務虛不務實!!只要是接觸過日本人,看到人家作事情的態度..有大腦的台灣人沒有不汗顏的!!!以前我買過一本日本人寫的製作模型書,我就有很深刻的體會,模型在一般台灣人眼裏,只不過是個不值得一提的"小孩子在玩的玩具"但對於這麼不起眼的東西,日本人用心的程度並沒有打折扣!!套用一句LEXUS的廣告詞:"追求完美 近乎苛求"台灣人也覺的日本人作事很龜毛,龜毛,正是日本人成功的因素之一!!!
以前看過某周刊提到:美國人早期參觀日本人的車展,是抱著"看看日本人有沒有進步"的輕衊態度,後來美國人看日本人的車展,心態已轉變為:"看看我們能從日本人那裏學到什麼優點"...這其中的轉變,是值得國人借鏡之處
在軍武頻道上,美國人常稱讚AK-47是多麼好多麼優秀的一把槍,實際上呢??M-16不僅重量比AK輕,精準度比AK高,使用小口徑子彈來提高士兵攜彈量減少補給需求,槍機行程與吸震槍拖的直線設計,使槍口不會因為全自動射擊產生嚴重的上揚..這種種都顯示M-16其實是贏在理子!!美國人也深知M-16其實遠優於AK-47!!M-16若是如美軍所說的那麼爛,早就像M-14一樣被美軍淘汰了!!但事實是M-16在美軍服役至今尚未被淘汰,其中的暗味..內行人都看的出來

CTfrank wrote:
exsior
豐田的最後一部好車...

以國產來說,應該也是唯一一部吧。他之前的corona雖是前段班,但還未到達資優生。

BB宏 wrote:
他們只擔心VW失去"進口車"的光環

他們只擔心哪小小的優越感不見了



.................


BTW

目前LUXGEN的問題是出在零件的良率,而不是組裝

要加油
)


沒錯,換成我花了100來萬的golf,國產後,售價剩7-80萬,我也會拼命說國產的爛,進口的好,保持我的優越感。

但說真的,我不確定現在進口的VW,是哪國生產的,造車工藝有沒有比台灣好,反正就先打國產的槍就好了。
我開了10年的VW passat去年在市民大道往板橋方向停等紅綠燈時,被一輛戴大型氧氣桶的貨車追撞,我

的車再追撞前面二輛國產車,我的車只有行李箱蓋被撞凹陷,前後保險桿僅有擦傷,車頭沒事,車內置物箱內的物

品及零錢全都亂飛散落車內。

我的前車,車頭和車尾都凹陷的比我嚴重。

撞我的平頭貨車,車頭嚴重凹陷,大樑變形。

修車廠的人跟我說,我前後的防撞桿完好如新,一點都沒變形。

歐洲車就是安全性高。

sjc4333 wrote:
我開了10年的VW ...(恕刪)

這一切都是幻覺,嚇不倒我的...
08公08,哥愛哩來公08妹賽公08翻譯:恁爸說恁爸,還要你來說恁爸不能說恁爸!
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