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會買previa的想法是啥

good job wrote:
所謂的創新研發若是指一堆拼湊而成的電子設備


那不曉得您的創新研發定義是什麼? 完全的無中生有, 發明出一項東西出來才是?
Luxgen 做的是把許多看似已存在的東西或技術, 整合在一起, 所以你說拼裝嚴格來說並沒有錯. 但是, 能把這些不同的東西, 有 idea 把它拼裝在一起, 實際上變成一輛可供使用的車在路上跑, 這本身不也是研發創新的一種?
不惑之年移居美國,該買什麼車?
good job wrote:
我不敢拿自己的薪水開...(恕刪)


沒人逼你拿錢出來愛台灣
也不是買Luxgen才算愛台灣

但試也沒試過,哪裡好哪裡壞說不出來就扯東扯西的
只是找些理由來安慰自已而已

Luxgen不算自主研發?
可以在滿地都是專利的汽車世界裡,搞出一顆(其實好幾顆)引擎來就很猛了
您說他加什麼功能什麼的,沒人要您吃那套不是嗎?
HTC不就是把現有的東西,搞出一個介面來整合,再加上設計,就紅了,不是嗎?
況且最陽春款的也沒有那些東西
但底盤、操控、安全性
Luxgen就也超越國產車的規格了


再說一次
沒人要您支持自主研發
但說些不實際的風涼話,
就過份了吧!!
Luxgen 可以再更好

如果願意的話, 我希望研發團隊能多針對兩點 :

1) 很多氣球 (大家都遺憾我就不贅述了)

2) 隔音
其實這一點如能做得很好很用心的話, 真的廣告會很有力! 消費者一定會列為主力感受的滿意度~
克萊斯勒的休旅車可以靠著幾個特色在全世界大賣, 其中一項就是靜音鋼板.

Luxen品牌要搞Lux高級感受的消費者滿意度, " 靜音" 這項工程是不能省的~ (New Teana是好榜樣)
台灣長期以來因為歷史文化等因素的影響~對於先進的工業產品大多仰賴進口品牌!

然而~工業化後的台灣積極從事代工產業~對於辛苦耗時又燒錢的技術研發則是少之又少!

現今和許多大國相比之下是無可比擬~相差懸殊。

在這樣的前提之下~對於24歲就接掌嚴董事長來說,自創品牌是他的夢想~也是台灣需要的夢想家!

因此,品牌的成功絕非爾然~必定經過艱辛的開創期。固然選擇購買的物件,價格功能比及品質性用度

對消費者來說是最重要的一件事。我也不置可否,但是,想請大家給自創品牌~更多的鼓勵少一些責難。

畢竟剛學會的絕世武功,必定也無法立刻打片天下無敵手成為蓋世英雄。我也是一位熱愛自創品牌的小小年輕人。

希望與各位先進多多共勉之! 加油!
雖然我一直有把luxgen放在考慮名單內,
但每次看到luxgen-club內許多車主車子沒買多久,就送廠送了許多次,
心裡還是會覺得怕怕的。

以配備/價格比起來,Previa輸luxgen許多,但以組裝來說,現階段一定比luxgen好。



luxgen 7 的第三排位置太小椅背也太低不像 7 人座反而像 5+2 的車子...........
所以親戚長輩看過車後還是買 Previa.........


luxgen 的車好不好見仁見智但很多小地方的人因工程設計的不好 , 換檔和油門的細膩度也有改進的空間..........
mosan wrote:
有好的產品應多多支持不是嗎.

有好的國產品...我也會多支持

但看不出與此版的關聯??
enz♂ wrote:
有好的國產品...我也會多支持
但看不出與此版的關聯??


Enzo 兄, 要等到有類似 997 Turbo 這種級數的國產品.....可能終你我一生都等不到...
不惑之年移居美國,該買什麼車?

lin8810 wrote:
Enzo 兄, 要等到有類似 997 Turbo 這種級數的國產品.....可能終你我一生都等不到...


買車不用買到997 Turbo 的啦

我只要:

1. 螢幕不要出現Winodws當機畫面

2. MPV 安全性要高一點

3. SUV A柱不要檔到進出口

這三點 ...難道終你我一生都等不到????
roc18 wrote:
買車不用買到997 ...(恕刪)


我會這樣講是因為 Enzo 兄本身就是 997 Turbo 車主呀....如果他要支持國產車, 我在想會不會是以 997 Turbo 來當標準嘛...
不惑之年移居美國,該買什麼車?
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