Luxgen會不會是之前飛羚101/102的翻版? (第4頁)

不歸路也得停、看、聽
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31樓

2010-02-22 0:09

tony567 wrote:
我還是覺得研發汽車的...(恕刪)

省油？有效率？
不可以比Toyota貴...(Luxgen是沒有Toyota貴啦：Previa比MPV貴，LandCruser比SUV貴)
請服用Tobe M'car EV，不過，請不要在這邊發表...

由於您有熱愛被吐的衝動...
再吐您一件：
考試的時候笨的人多，是因為有分數，所以選擇題選錯就沒分…
而社會上笨的人講了笨的話，選錯答案，還是會沾沾自喜....
直到有一天付出慘痛的代價
例如爆衝啦
或像我同事，買全新Camry，不到三年，頭燈養金魚
或像我朋友，買上一代全新Altis，聞了一萬公里的冷氣臭酸味，載女生不好意思開冷氣....

jacjan

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32樓

2010-02-22 1:02

大大C wrote:
買電器/電腦/衣服/小東西，我絕對盡量選MIT，但買壹台幾十萬的車，我的愛國心還沒這麼強，到底裕隆投資多少錢研發這台車???

現在世界分工越來越細，台灣(的裕隆)有足夠的資源與企圖心去跨足汽車界嗎? 還是又打著愛國的口號，要大家陪者玩....玩不下去的時候呢??? 特別是嚴董每次穿著GA，帶著名錶現身發表會時，更是令人感到不安

eclair_lave wrote:
人家集團裡本來就全是汽車相關零組件的生產商了哪是跨足，這是本業....

你也可以選擇旁觀不參予啊，這樣你會燒掉任何一毛錢嗎?(雖然裕隆是已經燒掉百億以上了...)

就算旁觀不參予, 只要你有繳稅, 你早就以經陪著玩很久了

ohlins888

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33樓

2010-02-22 1:30

jacjan wrote:
就算旁觀不參予, 只...(恕刪)

我繳了稅....不只養YL
和泰、三陽也獲利不少

jc2000p

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34樓

2010-03-18 0:30

xyz168 wrote:
Luxgen比較麻煩的是必須要靠中國發展
但技術並沒有領先中國車廠...

至少裕隆已經生產汽車超過40年以上！！如果以中華的引擎來說不知道勝過大陸轎車桑塔那多少倍！（大陸轎車桑塔就是福斯VW的PASSAT）

嚴董家族的台製日產其實並不輸一些大陸車，我大陸呆十年……甚麼大陸轎車沒有開過……大陸轎車桑塔那跟奧迪品質爛到爆……大陸人命不值錢……近十年來大陸車有問題甚至還不太有人反應也不太有人知道……

xyz168 真虧你還是資深會員！不要說些外行話吧！！

nikon0502

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35樓

2010-03-18 13:12

飛羚101/102只是裕隆眾多車中其中的一種
飛玲停產後
這麼多年來，裕隆還不是好好的
而且更強大，營業額更高
這麼多年後
裕隆生產的車種，品牌更多
只是品牌的調整而已

車種賣不好就停產，這很正常
這是世界哪一種廠牌都有的現象
我覺得沒什麼好比較的

飛機也是，777出來之後767就停產啦
新的永遠取代舊的

hongyijc

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36樓

2010-03-19 10:38

請問一下
沒有當初的飛羚101
台灣有哪個家族願意打造一個屬於國人品牌的汽車?

沒有裕隆當初成立的101的團隊接續著演變下去
國產車這10幾年來會有配備戰嗎?

現在的車廠哪一間不向中國市場靠?
賣車賺錢擴大自己天經地義
你要小嚴投了幾百億然後只在台灣這個一年賣不到多少部的市場裡生存著
那要請問一下又是要怎麼樣的車價才會不被挑剔說嘴? 願意出手購買!!

就算是歐美日的車廠有多少顆變速箱又有多少種渦輪是自有/自製的?
你聽過ZF變速箱你有聽過ZF有做車嗎?
汽車產業分工合作就是這樣沒什麼好挑剔的

我們明明就該值得驕傲的不只為LUXGEN 更要為台灣
卻有一堆人唱衰
常常搞不清楚台灣人的本質到底是什麼是唱衰? 是互相漏氣? 還是團結

有時在路上看到MPV 真的都很想為小嚴鼓鼓掌向車主致意
將來我也期許自己能加入LUXGEN的車主行列

ohlins888

ohlins888
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37樓

2010-03-20 2:50

hongyijc wrote:
請問一下沒有當初的飛...(恕刪)

而且我只覺得飛羚很帥...不覺得飛羚很差

頭好撞撞

頭好撞撞
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38樓

2010-03-21 12:21

T大最近T牌車賣的好嗎？
T大果真是回鍋文、垃圾文、戰文的網路第一把交椅！
發文既了無新意、全無內涵，又愛到處大放厥詞！
繼續以三十年前T牌眼光看世界吧！
至於台灣品牌的車賣的好不好，不須T牌業代操心！

另外，韓國人心機重又愛嘴砲，常跟他們喝酒就知道了！（那時才會露出本性）
當然每個國家都有好相處跟不好相處的人，
韓國人真的比台灣愛國又團結啊！