今天去試車才看到 (MVP7), 第三排中間位置的椅背沒有頭枕, 而且座位有突起物, 坐起來很不舒服.
不是MVP 7 嗎? 怎會第三排只設計成兩個座位, 變成MVP6.
以2.4 PREVIA來說, 在日本本國也只賣台幣100萬, 為何同是日本與台灣的國貨, 相同的價格, 品質差這麼多. 我想若不是關稅的問題, L MVP7 想打贏 T PREVIA 機會很渺茫.
看來得等看看L MVP7 有沒有機會改版了, 希望還機會撐得到那一天
Katow wrote:
再加一項今天去試車才...(恕刪)
這種車本來就是設計成最大容量7個人乘坐，但不是天天都有7人乘坐
若要天天都有7人乘坐，還是買VW T5坐起來比較舒服。
第三排頭枕問題覺得還好，目前這樣也不錯。
日本previa(estima)100萬的配備是陽春級的，配備越多就越貴啦。
到油電車等級的在日本也是很貴啦。日本當地的車本來就比台灣便宜很多
去一趟日本看看就知道了啦
以luxgen的價格來說，是真的設定算便宜，要更貴的電動車還沒出來。
關稅保護這種事見仁見智，有些產業目前需要保護一下，像農產品一下開放太多進口
消費者很爽，那種田捕魚的很多都要失業了。
永續經營應該沒問題，有裕隆的時候，我來沒出生哩。
Traveling light wrote:
小弟用GPS已經十年了,導航機與系統也用了很多,深知導航永遠只是補助之用,這不是甚麼好抱怨的,怎麼這麼多人有這麼多意見呢, 不過有鞭策才有進步,可憐的Lexgen開發人員,不過有些觀念要說明,如果軟體要寫到那麼細的話, 有哪一台導航機可以上市呢,
可憐的Lexgen開發人員？ 花錢買氣受的車主才比較可憐吧！
如果你用gps已經10年，應該可以感受的到....luxgen的導航軟體是不ok的！
我自己用過大大小小各種導航軟體...光papago就從V7買到X3了
還有tomtom,garmin,igo8......
就連我覺得最難用的lexus汽車導航都比lexgen好用～～～
所以對luxgen這樣的批評，我覺得不但公平而且也合理！
p.s.繞路還無所謂，當機就囧大了~~~
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