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昨天跟到一台LUXGEN M7 2.2,有疑點請教

kuochunyu wrote:
其實當你在點標題時多...(恕刪)

其實當你在點標題時多等一秒 就可以知道是哪個版面了!

只是大家都不喜歡等一下 點錯了 又提醒版主要寫清楚

都不會說自己為什麼不多等一秒?

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沒錯 +1

所以要發文前要搞清楚

01上面的人

大家都錙銖必較

不小心就會發生很多誤會...
kuochunyu wrote:
其實當你在點標題時多等一秒 就可以知道是哪個版面了!

謝謝提醒,這我知道,但看到L7真的以為是BMW等都沒等就按了
gladiator wrote:
我也只是實話實說,反應過度激烈的是你吧,一整串全部都是情緒用語...

我第三篇才火大,你實話實說?有待查證囉
我也以為是米漿的L7,不過發現錯後再跳出主題就好了。

大家消消氣吧。
liuso wrote:
那不叫拖曳臂也不叫多...(恕刪)


大家消消氣吧...
來~來~搬椅子.....上汽車原理課....時間到了
這裡有luxgen-7後懸的說明
請服用pdf檔查看


luxgen-7後懸
+1 我也以為是BMW L7

我也被騙進來了~~~哈哈


再動力綜合區是看不出來的~
gladiator wrote:
那設計不是拖曳臂,更正確來說,是介於拖曳臂與外掛扭力樑的設計。



大哥

Phantom是Phantom

Phaeton是Phaeton

L7是L7

跟7系列也差很大

拖曳臂是拖曳臂

扭力樑是扭力樑

什麼叫『介於』拖曳臂及扭力樑


如果不是很清楚

可以查清楚再發言

不要孤狗到一半就急著上來裝懂


luxgen7的後懸到底是不是拖曳臂

您要不要再多查查

您要不要再查詳細一點



停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
WISH9993 wrote:
跟TOYOTA有什麼...(恕刪)

貨車用的是葉片懸吊
可以肯定7 mpv的拖曳臂
比您頭像那台車粗非常多....

luxgen確實是用拖曳臂
cefiro用的qt懸吊才是扭力樑...
拖曳臂, 中低階車種上常看見
這款車的底盤源自雷諾,不知原本是不是就是如此,還是被改良過?
不過, 鋼板焊接的管型拖曳臂並非鑄造件, 或許會有經過碎石或跳動路面發出共鳴的問題..(我搭朋友的頭又大冠美麗也會有這問題)
捷安特甩尾狂 wrote:
這樣哪會知道?...(恕刪)


我也是跟你一樣從汽車討論群組的首頁熱門討論中看到"昨天跟到一台L7,有疑點請教"這個標題而直接點的。一開始我也以為是BMW的L7,結果點進去後看到第一張圖才發現我進的版是LUXGEN的版.....
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