bco wrote:
看到LUXGEN E...(恕刪)
我的看法是哪顆電池吧，那顆電池才是污染主要來源，省了二氧化碳排放，卻製造出更毒得污染源，這樣划算嗎？汽車引擎功率受限於卡諾原理，所以基本上功率不高，但是發電廠的發電效應是比較高的，而且來源多樣化。電動車現階段，只是把污染源轉換而已，真的對環境好嗎？有待時間來證明。
內燃機的特性是，在高轉速的時候效率較高，
以一般民眾的使用習慣其實都是屬於低轉速的情況
因此效率會比理論值更低。
且內燃機效率本就相當低，
相較之下電動車從電池到驅動器到馬達~
每個過程的效率都可達90%以上
因此以能量運用效率來說，電動車是比一般引擎車輛環保許多
前面幾位大大說過，電的來源也是需要靠石化燃料
但一般發電廠，無法依用電量調整輸出
一直都是持續發電的狀況，因此在低負載時
多出來的電就浪費掉了~~~
而電動車的好處就是，使用者可以在回到家之後
用電量低的時段，幫電動車充電
如此也可以幫忙發電廠儲存電力
況且，電的來源也可以靠風力與太陽能
雖然現在效率還很低，但未來風力發電在台灣還是有潛力的
現在風力發電其中一項瓶頸，就在於要如何儲存
若大家都使用電動車，電動車就可以當作各地風力發電儲存的媒介
就可以相互配合發展
現在電動車發展比較大的問題，在於續航力，充電慢，
以及使用習慣的問題，而且電池的安全性不如汽油
所以未來還有一段路要走的...
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